こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
11/16の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ズーマー(AF58-130xxxx)
厚木市田村町まで引き取り。
リザーブタンク破損。ジョイントとかは大丈夫そう。
その他とくに異常無いとのこと。
ヤマハ マジェスティ125(5CA-203xxx)
オイル交換、エアチェック、リアブレーキ調整。
ホンダ ズーマー(AF58-180xxxx)
シート下のBOXを取り付け希望でご来店。
部品は持ち込み。
スズキ レッツ(CA4AA-174xxx)
オイル交換。走行距離1,102kmで新車のように綺麗。
新車で購入後、走行7kmくらいで納屋に1年寝かせていたそう。
またリコールのピストン交換かなと思いましたが対象ではなく、ECMも実施済みでした。
PIT作業
販売車両 ホンダ ライブディオZX(AF35-145xxxx)
元々の車両からニコイチだったのか、修理の際にそうなったのかは不明だが、
ハンドルロックが効かず、ヘッドライト周りはⅡ型もしくはⅢ型だったりとごちゃごちゃ。
ちゃんと整備するにも詳しく調べないと、
部品発注が無駄になる可能性が高いのでいったん中断。
販売車両 ホンダ ズーマー(AF58-160xxxx)
整備前に全体の点検をして、交換箇所などの洗い出し。
ケーブル、ホース類は全て交換、水回りのセンサーも交換。
フロントフォークとリアショックも交換して、前後ホイールは塗装予定。
シートが補修できないレベルでえぐれてるので新品を取るか中古で探すか検討中。
販売車両 スズキ レッツ4(CA41A-110xxx)
エラーログなし。始動させてみると排気漏れのような音がしたのでマフラー交換して改善。
スロットルボディ清掃、エアフィルター点検、RECS、オイル交換、プラグ交換、駆動系点検、
ドライブベルト交換、ウエイトローラー交換、リアショック交換。
リアショックは全体的に錆びていたので交換。