こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
09/17の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ トリシティ125(SE82J-001xxx)
オイル効果にご来店。エアチェック。
前回のオイル交換より3,000㎞走行で0.8Lに対して0.4Lのため、
オイルステッカーでの管理で2,000㎞毎で来ていただくようお伝え。
ベルトチェンジが17,500㎞のため、次回オイル交換くらいで駆動系点検もお勧め。
ただ、もとからそろそろ乗り換えも考えていたそうで検討するとのこと。
スズキ レッツ4(CA45A-249xxx)
オイル効果にご来店。エアチェック。
ヤマハ ジョグ(AY01-111xxx)
新規の方でオイル交換にご来店。エアチェック。
リアタイヤ交換の料金聞かれたのでエアバルブと合わせて¥10,450と案内。
見るとスリップサインまであと2㎜ないくらいのため早めの交換をお勧め。
ホンダ リトルカブ(AA01-420xxxx)
大和市福田まで引き取り。
シリンダーヘッドカバーの下側のボルト折れでレスキュー。
500㎞走行の中古車をたまたま見つけて8月頭に購入し、
タケガワのボアアップキット(88cc)にカスタムしてもらったそう。
リアショックもカスタムパーツに変わっている。
アイドリングが不安定でストールが頻発していたそう。
自分でも見れそうなバッテリー、プラグ見て問題無さそうだったので、
次にO2センサー見るために開けようとしてねじ切ったそう。
引き取り完了して車両降ろし
オイル漏れてる…
ホンダ トゥデイ(AF67-116xxxx)
海老名市中野まで引き取り。
エンジン始動不可だがキックレバーの抵抗が全然ない。
オイルはゲージの2/3くらいの量入っていて、よごれもそこまで酷くなさそう。
カーボンがみの可能性をお伝え。
ホンダ ライブディオ(AF34-301xxxx)
ブレーキランプが点かないという連絡を頂いたが、
来店時は100%で点灯するので様子を見てもらうことにしました。
ヘッドライトのロービームが点かなくなり、
自分で交換しようと思ったがハンドルカバー下の長いネジが外せなく断念したそう。
せっかく来店したのでバルブ交換を受注。
光軸調整の8mmボルトが外せなく、中で供回りしてしまっている。
中のネジ山切ってある四角い部品と嚙んでしまい固着して周りのプラ部分も割れていました。
このままだとガタガタなので在庫のヘッドライトアッセンブリと交換。
ロービームは生きていて、点かなかったのはデイマースイッチ不良。
清掃して注油したら復活しましたが再発するようなら交換をお勧め。
ホンダ ライブディオ(AF34-312xxxx)
2ストオイル補充でご来店。エアチェック。
PIT作業
販売車両 ヤマハ ジョグ(SA39J-657xxx)
黒へ外装交換開始。
まず左右のサイドカバー交換してレッグシールド交換。
フロントを交換する前にフロントブレーキフルード交換してパッドも交換。
ご来店が多く、今日の作業はここで中断。
ブレーキフルード交換