こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
10/07の入庫車両とPIT作業
PIT作業
ホンダ エイプ(AC16-170xxxx)
テールライトバルブ、リアタイヤ交換。
ホンダ ライブディオ(AF34-349xxxx)
駆動系オーバーホール、前後タイヤ、エアバルブ交換、オイル補給実施。
少し走ったがパワーが無く、キャブかマフラーが詰まってそう。
すぐに戻ってプラグを交換。かなりヤバい状態。替えてよかった。
プラグ交換後に空ぶかししてもあんまり上まで回らず、
キャブとマフラーにエンジンコンディショナーを入れてみたがあまり変わらず。
明日しっかり走ってみてダメだったら、キャブとマフラーもご提案予定。
スパークプラグ交換
ご成約済車両 スズキ レッツ4(CA45A-146xxx)
マフラー、前後タイヤ、フロントフォークブーツ交換、フロントホイールオイルシール交換。
ハンドルまわりはヘッドライトバルブ、左右グリップ交換して、スマホホルダー取付。
ヘルメットボックスのモールが入る所が割れているので交換。
今度はシートが閉まらないので点検するとシート側のフックがダメなようでベースも交換。
タイヤ交換実施
販売車両 ヤマハ ジョグ(SA36J-712xxx)
エラーログ無し。
セル始動不可でスロットルの戻りが悪い。
セル始動不可はスイッチを清掃して磨いてあげたら改善。
スロットルの戻りが悪いのはケーブル自体の動きが渋い模様。
ワイヤーインジェクターで注油しても改善しないので交換するしかない。
エアエレメント交換、スロットルボディは奇麗。清掃してRECS施工。
なんかアイドリングが安定せず原因はプラグキャップでした。
簡単にコードから外れたのでプラグと合わせて交換してアイドリング安定。
スロットルボディは奇麗
エアエレメント交換
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