こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
12/09の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA45A-127xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
PIT作業
販売車両 スズキ アドレスV50(CA4BA-110xxx)
試乗したらクラッチ切れるのが遅い。
おそらくだがスロットルボディ周りの影響。
もう一度スロットルボディを点検予定。
販売車両 スズキ アドレスV50(CA4BA-102xxx)
生産開始。
洗車してバッテリー、エアフィルター、プラグを交換。
続いてオイル交換しようとドレンボルトを触ったら手で緩むほど締まっていない。
外したら社外品のドレンボルトで液状ガスケットが塗ってある。
純正ボルトをはめてみるとネジ山が広がっていて締まらない。
リアホイール歪んでいてエアクリーナーボックスが割れていて状態がかなり悪いので中断。
代車 スズキ レッツ4
ファンカバー側からオイル漏れのためオイルシール交換実施。
ピックアップコイル取り外しまでスムーズに進行。 オイルシールを交換。
Rクランクケースカバーのガスケット除去が一番時間かかる。
オイルストーンで残りカスも除去して新品ガスケットをオイル塗布してから取付。
他の部品も組み付けて1時間半アイドリングしてオイル漏れは一滴くらい。
おそらくガスケットに塗布したオイルだが様子見。
その後も数時間アイドリングさせてたが漏れてきていないので作業完了。
クーリングファンまで取り外し
クランクケースカバーも取り外し
ガスケット清掃前
ガスケット清掃して新品取り付け、オイルシールも交換
オイルの汚れをきれいに清掃