こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
01/26の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ヤマハ ジョグ(AY01-110xxxx)
オイル交換にご来店。タイヤが前後とも空気圧0。
何か刺さっているわけでもないので、
空気入れて様子を見てもらうようご案内。
ヤマハ アクシストリート(SE53J-162xxx)
厚木市寿町まで引き取り。
セルはバッテリーが弱くてモーターが回らない。灯火類は正常。
キックは抵抗が弱く、戻りも渋い。
新車で購入した店舗でオイル交換とセルスイッチ交換しかしてないと言っていたが、
30,000㎞走行でリコール済みとスピードもしっかり出ているそうなので、
覚えてないだけでメンテナンスはしてもらえているよう。
購入店が休みで取り急ぎうちに依頼したそう。
スズキ レッツ4(CA45A-161xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
前回から500km程度走行でオイル量は400mlくらい。
明らかにオイル上がり、それとカムチェーンの音もするので乗り換えをお勧め。
自賠切れるくらいまでには乗り換えたいそう。
ホンダ ディオ(AF68-110xxxx)
朝一の始動がしにくいとのことでご来店。
バッテリー電圧は12.65Vでわずかに低いが問題無いレベル。
最近は寒いので始動時はバッテリーに負荷がかかるのと説明し、
様子を見てもらうことになりました。
フューエルワンお買い上げ。
PIT作業
ご成約済車両 ホンダ ジョルノ(AF70-105xxxx)
納車準備。
オイルチェックして、ステッカー書き込み。
バッテリー充電している間に、小傷をバフで磨き上げ。
バッテリー交換後、試乗して異常無し。
スマホホルダーも取り付け。
スマホホルダー取り付け
販売車両 ホンダ ディオ(AF68-130xxxx)
リアタイヤ交換。
マフラーはエキパイが少しだけ錆びていたので研磨して塗装。
引き取りなどのでその後の作業が進まず。
残すは試乗と外装交換。
ヤマハ アクシストリート(SE53J-162xxx)
ジャンピングして始動OK、灯火類も異常無し。
一度始動したらキックの抵抗も戻り、キック始動もOK。
試乗してしっかり加速するので駆動系は手が入ってそう。
エラーログは19でスタータースイッチ→ECUのどこかで断線だが、
ログ消去できたので以前にスイッチ交換したときの消し忘れかも。
もう一度始動してから確認しても新しいエラーなし。
新品バッテリーを充電しているので、交換後に充電電圧測って、
異常無ければ完了予定。
ホンダ PCX(JK05-100xxxx)
部品が納品されたので作業開始。
ウェブに情報が全く無くJF81のサービスマニュアルを参照。
フロントカウル類はほぼ変わりないがインナーカバーが取り外しできず。
おそらくラギジボックス外してサイドカバーも外さないとダメのよう。
そこまでやると外装全バラシなので少し横着して、
インナーカバーとメーターをずらして作業。
ステム抜いてみると分かりにくいが曲がっていていました。
フロントフォークはASSYで簡単に交換できたが、
レースも交換は径が大きいので苦労しました。
何とか交換してベアリングとレースにグリスアップして組付け。
タイヤを組み付けてみると曲がりは改善されてまっすぐ走行可。
外装も元に戻して作業完了。あとは試乗とフロントカメラのステー交換。
交換部品➀
交換部品➁
作業完了
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