ホンダの2サイクルです。耐久性に定評のあるスーパーディオとおんなじエンジンです。スーパーディオよりグレードの高い車両で、乗り心地もよく、メットインや前ポケットも広々しています。

ホンダの2サイクルです。耐久性に定評のあるスーパーディオです。 前後タイヤと外装が新品、キャブレターや駆動系などオーバーホール済み。プラグやエアクリも交換してあります。 納車時に新品バッテリーとミラーをお付けします。セルで始動します。

かなりパワフルで、試乗したところ二人乗りで楽々80km/h越えしました。 新品バッテリーをお付けしますので、セルで始動するようになります。 キャブレターとフロントブレーキはオーバーホール済み。ブレーキフルードとエアエレメントも新品に入れ替えました。

ホンダの2サイクルです。耐久性に定評のあるスーパーディオとおんなじエンジンです。 来年の5月まで自賠責保険が付いていますので、そのまま乗れます。

ホンダの名車、ライブディオZXです。 バッテリーと前後タイヤ新品です。

ホンダの4サイクルです。キャブレタオーバーホール済み、エンジンオイル交換済み、 エアエレメント、バッテリー、前後タイヤ新品です。

大人気のアドレスV125Gです。走行距離がメーターでは50,000km越えしているので、10万円を切る価格にいたしました。 試乗したところ、非常に好調で90km/h以上を確認しました。

スズキの4スト新聞屋さん仕様です。右手で全ての操作ができるようになっています。サイドスタンドも付いています。 キャブレターオーバーホール済み、エンジンオイルとエアクリナー交換済み。

ホンダの2ストです。スーパーディオと同じ、丈夫なエンジンを使っている車両です。 キャブレターオーバーホール済み、駆動系、エアクリナー点検済み。

スズキのギア車です。アメリカンなスタイルが特徴の車両です。 オイル交換済みです。セルで始動します。 自賠責保険が9月まで付いていますので、そのまま乗れます。

燃料噴射をコンピューターで制御する、インジェクション搭載のトゥデイです。燃費良好で冬場でもスムーズにエンジンがかかります。もちろんセルで始動します。

耐久性に定評のあるホンダの2サイクル、スーパーディオです。もちろん、セルで始動します。非常にキレイな状態で、自賠責保険も2年付いていますので、すぐに乗れます。

見た目が綺麗なだけじゃありません。 なんと全ての消耗部品が新品になっております。

アドレスの現行モデルV125Sです。リミテッドエディションなのでグリップヒーター、シートヒーター、グローブカバー付き、動作確認済みです。

スズキ最後の2スト、ZZです。12インチホイールが人気です。 カスタムポイント クリアテール、デイトナレーシングcdi赤、グリップ、メッキミラー

二人乗りもできる100ccスクーターです。駆動系オーバーホール済み、シリンダーピストン新品です。