こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
01/13の入庫とPIT作業
入庫車両
ホンダ スーパーディオ(AF27-241xxxx)
エンジン始動するも進まないとの事で海老名市まで引き取り。
駆動系点検。
・ベルト切れの為交換。
・ウエイトローラーも減っていたため交換。何故か8.5gのところ7.5gが使用されていた為、どちらにしようか迷ったけど、元からついていた重さの7.5g×6個にする。
・というか、ドライブフェイスやクラッチキャリア、クラッチアウター共に、なんかやけに綺麗だった為、2年前にお客様が購入する前に交換したのかも。
（作業完了後に軽く試乗してみた感じ、7.5gでW/R適正っぽい感じだったので、ライブディオの7.5g用の駆動系を移植してあったのかも）
・クランク側オイルシールよりオイル滲みが認められたので、オイルシールも交換。青矢印の部分。
・タイヤ前後＆エアバルブ交換。2017年製のタイヤだったけど、空気圧不足の為か、片減り＆ひび割れがひどかった。
・それと右側のミラーが付いていたなかったの新品取り付け。
スズキ アドレスV125SS(CF4MA-141xxx)
ミラー交換にご来店。
PIT作業
販売用スズキ レッツ４G
全体の磨きと洗車、シート張替え。完成。
スズキ アドレスV125S(CF4MA-105xxx)
点検実施
・エラーコード12。クランク角センサー不良。
・充電電圧は適正。
・先日の作業の時に、エラーコード出なかったとの事だったので、スロットルポジションセンサーの作動確認。ずれてはいるけど問題なさそう。
・エラー12はピックアップコイルからのパルスがECUに入るか確認する機能だから関係ないとは思ったけど、念の為プラグがちゃんととまっていないとエラー12出るのかと思って、プラグキャップ外してクランキングしてみたけどやはりエラーは出ない為、クランク角センサーの不良確定。
・昨日LINE送ってもらったプラグの焼け色が気になったので、お見積りの時にお客様に聞いてみた所、やはりここ最近信号待ちとかでエンジンが止まってしまう事があったとの事。
・エアフィルターは真っ黒＆切れていた。
・お客様に送信した見積もりに追加で以下の作業を実施する事に。
①クランク角センサー交換。同時にオイルフィルターも。
②スロットルボディ洗浄＆ スロットルポジションセンサー調整。
③エアフィルターも交換。
④RECS
代車スズキ レッツ４ パレット(CA41A-125xxx)
・ヘッドライトが暗いとの事で、点検。
・バルブソケットの接点が熱をもった為か、ヘッドライト側のバルブ受けが溶けて変形して光軸が出ていなかった。また、接点不良の為弱く点滅していた。
・部品取車からユニット持ってきて交換。ソケットは接点剥いて取りつけ。
・光量問題なかったので、光軸だして終了。
・エンジンオイルまだ交換時期ではないけど、ちょっと減っていたので足してあります。
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