こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
01/30の入庫とPIT作業
入庫車両
ホンダ トゥデイ(AF61-154xxxx)
オイル交換と空気圧点検にご来店。
ホンダ ライブディオ(AF35-182xxxx)
藤沢北警察署まで事故車両の引き取り。
スズキ アドレスV125(CF4EA-133xxx)
オイル交換と空気圧点検にご来店。
ホンダ スーパーディオ(AF27-220xxxx)
エンジン不動の為、秦野市平沢まで引き取り。
PIT作業
販売用車両 スズキ レッツ4オレンジ
スロットルボディ洗浄、リアブレーキケーブル交換。
ホンダ ディオ(AF62-107xxxx)
・Rタイヤ、エアバルブ交換
前後どちらかのブレーキを引き摺る感じだったけど、カムの動きは問題無し。
・メーターケーブル、メーターギヤ(大)交換
ケーブル替えてもメーターが動かないのでよくみたらギヤが回ってなかった。両端が完全に割れていてその破片が引っかかって、Fタイヤを引き摺っていたよう。ギヤ交換してグリス充填したら症状改善。
・スロットルグリップ内清掃、スロットルハウジング修正
スロットルが戻らなくて点検時の試乗で焦ったので、最悪ケーブル交換になると事前にお伝えしていたが、スロットルハウジングの上下がしっかりハマって無かった。ケーブルの動きは問題無いので、ハンドルの錆を取って油注して症状改善。
・フロントストップスイッチ交換
交換というか、スイッチ部分だけ付いてなかった。
・ヘッドライトバルブカプラー修正
スロットルケーブル分と、ハンドルカバーリヤー分でかなりコストが浮いたので、ご自身でDIYしたというヘッドライトの配線を修正。AF35のカプラーを移植。
・ハンドルカバーフロント交換
前述のようにリヤーは問題無し。
・キャブレター清掃
そんなに汚れてなかったけど、バイスターター周りと内部はかなり汚れていた。少しだけアイドリング高く調整実施。
・前後ブレーキファーストケーブル調整
ブレーキスイッチ替えて、引き摺り直したのにランプ点きっぱなしなのはダサいので調整実施。いい感じになった。