こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
ご成約
ありがとうございました。
03/16の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ビーノ(5AU-057xxx)
オイル交換、空気圧点検にご来店。
PIT作業
販売用車両スズキ レッツ４パレット オレンジ
①スロットルボディ洗浄。だいぶ汚れてたからエンジンコンディショナーとパーツクリーナーを使って綿棒で念入りに洗浄。
②プラグはかなり黒くなってたため、シリンダー側にパーツクリーナーを吹いてエアブローしてからプラグ交換。
③オイルは汚れがひどく量も少なかったから3か月後or1,200Kmに指定。走行後
メモ：作業終盤にイグニッションスイッチ洗浄点検
スロットルボディを外して洗浄しているところ
プラグ
ホンダ リトルカブ(AA01-401xxxx)
・点検実施。
・とりあえずバッテリー付け替えて始動確認。セルは回るしチェックランプ点灯しないがエンジンかからず。
・まさかと思って燃料タンク見たら、錆がひどく燃料も腐ってた。
・インジェクターは動いて噴いている。でも燃料ポンプの作動音しない。
・タンク外して腐ったガソリン抜いて、新しいガソリンちょっと入れてポンプ動かそうとしたが動かず。
・以下見積もり作成しご連絡。
①燃料タンク交換（錆落としてもフィルター追加できないし微細なサビでポンプ壊すため）
②燃料ポンプ交換
③インジェクター交換（念のため）
④タイヤ＆チューブ＆リムバンド前後交換
⑤チェーン交換
⑥エアフィルター・プラグ・オイル・バッテリー交換
ホンダ トゥデイ(AF67-159xxxx)
・点検実施。
・オイル量、ゲージの先端にちょっとつくぐらい。
・とりあえずジャンピングしてクランキング。かかりそうでかからない。
・しばらく回すと一瞬かかるもすぐ止まるので、プラグ駄目っぽいなと思ってプラグ交換。そうしたらなんとか始動。
・クランク異音、中。メンテノートの記録をみると途中から書かれてなかったぽいけど、5000kmぐらい走ってからオイル交換していた。
・最低限でも腰上O/Hとタイヤ等消耗品の交換が必要で、それでも腰下いつだめになるかわからないので、買い替えおすすめ予定。Egフルオーバーホールでも良いと思う。
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