こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
03/22の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA45A-266xxx)
オイル交換とヘッドライト切れでご来店。エアチェック。
バルブはフィラメントが切れてました。
ヘッドライトバルブ交換
スズキ ADV150(KF38-100xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ ディオ(AF68-103xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ヤマハ ジョグ(AY01-111xxxx)
03/07の冷却水補充から200㎞走行くらいで、
Upperの線から3㎜くらいしたまで水面が下がっているので改善希望でご来店。
ウォーターポンプとシリンダーヘッドの間のガスケット交換予定で受注。
スズキ アドレス110(CE47A-135xxx)
オイルとリアタイヤ交換にご来店。
フロントタイヤも間もなくスリップサインに到達するので受注。
PIT作業
ご成約済車両 スズキ レッツ4(CA45A-234xxx)
プラグ交換してスロポジ調整。
マフラーのサビ取りをして塗装。
前後タイヤ、エアバルブ、フロントフォークブーツ、左右グリップ交換実施。
試乗して快調。
スパークプラグ交換
リアホイール取り外し
リアタイヤ交換
フロントタイヤとフォークブーツ交換前
フロントタイヤとフォークブーツ交換後
ホンダ マグナ50(AC13-110xxxx)
点検実施。
単純にピストンとシリンダーの焼き付きかもと思いシリンダーまで外そうとしたら、
フレームが邪魔でアクセスしずらい。
シリンダーを支える長いスタッドボルトを抜いてヘッドとシリンダーを取り外し実施。
焼き付いてはなく首も振る。
でもクランクの動きは悪いのでベアリングの問題かと思ったらカムチェーンの問題のよう。
スズキ アドレス110(CE47A-135xxx)
オイル、オイルフィルター、フロントタイヤ、エアバルブ交換まで完了。
明日リアタイヤ、エアバルブを交換して完了予定。