こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
8/24の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA45A-283xxx)
納車から２，０００ｋｍ走行。
指定した距離、もしくは日付でオイル交換をお願いしてありましたが、大幅オーバーされてました。
来店されるも、オイルほぼ入ってない。５０ｃｃくらい。
オイルレベルゲージ開けたら湯気出てた。
ヤマハ マジェスティ125FI
寒川町倉見まで引き取り。
先日、駅まで行って帰ろうと思ったらオンにならず、そのままとのこと。
高額なら買い替えを検討されるそうです。
PIT作業
ホンダ トゥディ(AF67-xxxxxxx)
見積もり作成のため点検。
Ｒタイヤはスリップサイン出てます。ブレーキも調整はするけど限界かな。
バッテリー
ラギジボックス下
プラグ点検
エアクリーナーエレメント
オイルの吹き返し
リヤタイヤスリップサイン
駆動系点検
クラッチウエイト山無し、ドライブベルトも交換
スズキ レッツ4(CA45A-xxxxxx)
見積作成のため点検。
原因はカムチェーンテンショナーアジャスター破損＆オイル管理不良その他もろもろ。
バッテリー
ホンダ トゥディ(AF61-xxxxxxx)
見積作成のため点検。
フルメンテが必要で、経年劣化も酷いので買い替えをご提案しました。
バッテリー
ラギジボックス下、サビが酷い
プラグ点火せず
エアクリーナーエレメント点検
キャブレター内に葉っぱが…
ヤマハ シグナスX
事故修理の作業開始。
外装バラして、ステムとフロントホイール組みつけ。
フロントフォークは折れているし、ステムは見たことないくらい曲がっている。
ホイールも歪んでいるのか、アクスルが入らない。
まだまだかかりそうですが、地道にやっていきます。
１２５ｃｃのフレーム入れ替えとなると、なかなかカオス
用意した交換用部品たちの一部。
ステアリングステムのベアリングレース交換。
ホンダ 販売車両ディオ BK(AF68-xxxxxxx)
青空と映り込む空がなんだかただのいい写真。
ガリ傷多くてこれが限界…！
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