こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
01/10の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ アドレス110(CE47A-133xxx)
オイル交換にご来店。
Rタイヤがツルツルだったので、すぐに交換する事をお願いしました。
スズキ アドレスV125G(CF46A-566xxx)
始動不良、Rタイヤ交換、その他のメンテナンスでご来店。
ヤマハ ジョグ(SA36J-xxxxxx)
藤沢市下土棚までレスキュー。
キーONで電源入るが、始動不可。
スズキ レッツ4パレット(CA41A-164xxx)
キーがONでも抜けてしまう。
中古良品に交換して異常無し、オイル交換実施。
PIT作業
スズキ アドレスV125G(CF46A-566xxx)
セル始動不良はスターターリレーの不良でした。ひとまず中古のテスターを取り付けて納車したので、納品されたら交換予定。
ウインカースイッチ動作不良修理、汚れが詰まってました。
分解して清掃・注油で動作改善。
ヤマハ ビーノ(5AU-030xxx)
点検開始。吹け上がらないどころかエンジンがかからない。
スロットルを開けるとボコボコ鳴るので、エアクリが外れてるのかと思ったら、フタのネジが数本外れていたので、太いネジに替えて固定。
ボコボコ音は無くなったけど始動しないのでプラグ点検、火花は飛んでるけど、変な汚れ方をしていたので交換、改善せず。
イグニッションコイルをフレームに固定しているボルトが酷くサビていたので交換してコイル本体も磨いたが改善せず。
インマニは交換するほどではないので、キャブしかないかーと思って分解実施。
目に見えるゴミは無かったが、清掃後取り付けたら症状改善。
試乗してスピードも出るので、残りは右ブレーキスイッチを交換して完了予定。
スズキ 代車レッツ4
日常点検。ウィンカースイッチが固くなっていたので注油。Fブレーキレバーの戻りが若干悪く、ブレーキランプが数秒遅れて消灯。こちらもレバー回り分解清掃して、症状改善。