こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
02/10の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ シグナスX(SE44J-134xxx)
ドライブベルトの交換で来店。在庫無いためウエイトローラーも含めて発注。
再来店して頂く予定です。
ホンダ ズーマー(AF58-180xxxx)
始動不可のため大和市上和田までレスキュー。
スズキ アドレスV50(CA4BA-120xxx)
オイル交換にご来店。
ホンダ ジョルノ(AF70-104xxxx)
オイル交換、バッテリー交換にご来店。
スズキ レッツ5(CA47A-117xxx)
オイル交換にご来店。
ホンダ PCX(JF28-100xxxx)
始動不可のためトラックに載せてご来店。
PIT作業
ホンダ ズーマー(AF58-180xxxx)
FIモデルでエラーログ無し、オイル・冷却水OK、プラグ点火OK、圧縮圧力12kgf/cm2くらい。
カスタムはそんなにされておらず、マフラーが変わっているくらい。
インジェクターを外してみたらかなり汚れていたがガソリンは噴いている。清掃してみても変わらず始動できず。燃料ポンプは音が変だが正常に作動。
バッテリーが12.2Vで少し低いので充電中。キックは固着気味。
今のところ原因不明ですが明日詳細に点検してみます。
インジェクター真っ黒
ホンダ 販売車両 ディオ BK(AF68-133xxxx)
フロントブレーキセカンドケーブルが一部剥げていて金属むき出しだったので予備パーツから交換。同時にファーストケーブル調整。
シート剥がして乾かし中。
ホンダ 販売車両 ディオ BR(AF68-120xxxx)
インジェクター清掃、スロットルボディ分解清掃。エアクリ清掃、エレメント交換。
RECS施工、プラグはほぼ新品だったので清掃してそのまま使用。オイル交換。スロポジリセット。
駆動系は清掃ほぼいらないくらいきれいで、ウェイトローラーとベルトもほぼ新品と思われるくらいきれい。
各部グリスアップして組み上げ。