こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
05/08の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ GL500（GL500-100xxxx）
なめたネジの取り外しでご来店。
ブレーキケーブルをメーターギアボックスに留めるネジと、
脱着済みの他の車両のブレーキキャリパーのパッドピン。
パッドピンはドリルで貫通させて、ネジを切ってない細くなっているピンを外し、
貫通させた太い部分にエキストラクターを入れて除去成功。
メーターギアボックスの方はボルトの径が細いのでドリルを使うのをためらい、
タガネをノミのように使って少しずつ叩いたら簡単に回りました。
ブレーキキャリパーのパッドピンのネジ除去➀
ブレーキキャリパーのパッドピンのネジ除去➁
ブレーキケーブルをメーターギアボックスに留めるネジ除去➀
ブレーキケーブルをメーターギアボックスに留めるネジ除去➁
作業完了
ヤマハ ジョグ（SA01J-028xxx）
海老名市杉久保南まで引き取り。
違うバイク屋に見てもらった時にエアフィルターが無くなっていたとのこと。
坂道でスピードが出ない。
スズキ レッツ4（CA45A-299xxx）
スピードメーターが動かないそうでご来店。
点検すると内部で切れていました。交換して改善。
スズキ レッツ4（CA45A-152xxx）
オイル交換でご来店。
エアチェック、前後ブレーキ調整実施。
PIT作業
ヤマハ シグナスX（SE12J-104xxx）
スピードメーターケーブル交換、オイル交換。
オイル交換
スピードメーターケーブル交換前
スピードメーターケーブル交換後
ヤマハ ジョグ（SA56J-009xxx）
ハンドルスイッチ交換、ヘッドライトバルブ交換、オイル交換。
ハンドルスイッチ交換
ヘッドライトバルブ交換
販売車両 スズキ レッツ4（CA41A-173xxx）
プラグホールがダメな状態。修正できれば販売予定。
まずはエンジンおろして点検。
バルブやピストンはそこまで汚れてなかったです。
明日から本格的に作業予定。
ホンダ ライブディオ（AF35-154xxxx）
点検かねて試乗。
アイドリング時にキャブからオーバーフローしているようなので、
キャブのオーバーホールが必須と思われる。
フューエルホースも確認予定。
キャブレターオーバーフロー➀
キャブレターオーバーフロー➁
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