こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
08/02の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ジョグ(SA36J-587xxx)
始動不良のためご来店。
燃料ポンプの不良のため交換実施。(サービスキャンペーン)
エンジンオイル交換も1年前だったので実施。
ホンダ トゥデイ(AF67-110xxxx)
厚木市及川まで引取。
鍵を挿そうとするとキーシリンダーがくるくる回り入りづらく、
いざ入ると回せずONにできずシートも開かない。
キーシリンダー交換でOK。
不調が出ているわけではないが、バッテリーを交換したのがずいぶん前で気になっているので、
一緒に交換ご希望。
ホンダ ディオ(AF61-116xxxx)
オイル交換、エアチェック、ブレーキ調整。
オイルの減りが著しいので交換サイクル早めたり、補充をすることお勧め。
リアタイヤがツルツルのため交換案内。
スピードメーター球も切れているので案内。
PIT作業
ご成約車両 スズキ レッツ(CA4AA-xxxxxx)
ハンドルカバーやフロントパネルなどの艶が出ていないので、
ナンバーを取得しに行っていただいている間に磨き上げ。
リアボックスもご希望のため取り付け。
磨き前➀
磨き前➁
磨き後➀
磨き後➁+リアボックス取り付け
ヤマハ ジョグZ(3YK-513xxx)
ガソリン漏れのため修理開始。
よく見るとキャブの合わせ面から漏れているのではなく、ドレンから漏れている。
ドレンスクリューはしっかりと締まっているのにそんなことあるのかと思ったが、
分解してみると謎の物体が沈殿してました。
さらにエアクリがキャブに留まってなく、フィルターも無い状態。
キャブレターの分解清掃、インマニ交換、エアエレメント取付、エアクリをキャブにしっかり取付。
プラグ交換も実施。
その間にバッテリーを補充電してセル始動OK、ガソリンオーバーフロー無し。
前後タイヤ、エアバルブ、フロントブレーキパッド交換実施、試乗して快調。
エアエレメントが無くなっている
キャブレター内の異物
スパークプラグの劣化
タイヤ交換実施