こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
07/15の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ライブディオ（AF34-349xxxx）
オイル漏れが生じているとのことで入庫。
点検してみないと断定はできないが、おそらくオイルセンサーからの漏れ。
ホンダ ズーマー（AF58-121xxxx）
マフラー持ち込み交換。
エキパイが少し変形していたが何とか入りました。
排気漏れも無し。
ホンダ トゥデイ（AF61-151xxxx）
先日の雨の日になかなかエンジンがかからなかったと点検をご希望。
今は簡単にかかるし、アイドリングも正常なので、エアクリとプラグを点検。
エアクリ内に小石が一粒入っていたが、その他は異常無し。
頻発するようだったら本格的なメンテナンスが必要だとお伝え。
ホンダ ディオ（AF68‐135xxxx）
走行中にストール。始動するがアクセル開けてないとすぐストールしてしまう。
何とか自走で入庫。オイル量をチェックするとゲージに点かず。
キックも軽いので焼き付きかカーボン噛みかどちらかと説明。
ホンダ ライブディオ（AF34-345xxxx）
藤沢市亀井野まで引き取り。
ヘッドライトから煙が出たとのことで引き取り。
エンジンのかかりが悪いので吸気系と点火系のメンテナンスの見積もご案内予定。
スズキ レッツⅡ（CA1PA-298×××）
藤沢市大場まで引き取り。
リアブレーキを調整して、だましだまし乗っていたがもう限界の模様。
アジャストナットは走行中になくなったそうでブレーキカムも動かない。
まずはリアブレーキが正常に機能する状態にしてから、
ウインカー不良、セル始動不良、フロントタイヤ交換、
割れているフロントカバー交換の見積を合わせてご案内予定。
PIT作業
ホンダ ディオ（AF68‐135xxxx）
入庫後の点検。
300mlほどオイル入れて適量。5月にオイル交換してそれから1,000kmほど走行している。
どちらかといえばカーボン噛みの可能性が高そう。
販売車両 ホンダ ズーマー（AF58-161x×××）
シリンダーヘッドのバルブすり合わせ実施。
ホンダ ライブディオ（AF34-349xxxx）
入庫後の点検。
オイルの漏れ方から、オイルセンサーゆるゆるがほぼ確定なので作業開始。
やっぱり簡単に抜けました。周辺を入念に洗ってオイルセンサーを補強。
しっかり密閉されて、オイル補充後も漏れなし。
明日、漏れ垂れがなければ完了予定。
ヤマハ ジョグZR（SA36J-130xxx）
サービスキャンペーンの燃料ポンプ交換。
オイル、エアフィルター、プラグを交換。
軽く試乗して完了と思ったら、セルが回らない。
左ブレーキスイッチの接触不良だったので、隙間から掃除して改善。
燃料計が動かないので点検したが、通電はしていてわずかながら動くが弱々しい。
おそらくメーター自体の問題で交換が必要。
最悪メインハーネス交換も必要かもとご案内済み。
ガソリンタンク取り外し
燃料ポンプ交換
組付け完了
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