こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
07/16の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA45A-149xxx)
エンジンオイル交換、スピードメーター不動。
エアチェック、ブレーキ調整。
スピードメーターケーブルがタイヤ側で切れていました。
ヤマハ アプリオ(SA11J-098×××)
テールランプ切れで入庫、前後タイヤ、バッテリー交換も追加受注。
PIT作業
ホンダ ライブディオ(AF34-345xxxx)
点検開始。
若干ヘッドライトバルブの接続端子が錆びてたので簡単に清掃。
スピードメーター球が2個とも切れていたため交換。
1時間ほど、ほぼフルスロットルの状態で煙が出ないか見ていたが異常無し。
レンズを触れる程度の発熱なので、問題無いです。
その他、エアクリ点検清掃、プラグ交換、アイドリング調整。
ヘッドライトASSYとカバーも交換受注。
スズキ レッツⅡ(CA1PA-298×××)
点検開始。
ウインカーは右後ろの球切れでした。
交換して点滅するようにはなったが、ウインカースイッチがバカになっていて操作にコツが必要。
リアブレーキカムの固着は、比較的簡単にシャフトが抜けて、清掃&グリスアップで正常に作動。
アジャストナットはストックを取り付け、ブレーキシューも交換。
セル始動不可は、バッテリーは12.65Vで問題なし。
セルモーターを外してバッテリーを繋いで正常に作動。
おそらくリレーがダメなようでジージー鳴ってる状態。
フロントタイヤ、フロントカバー交換を合わせた見積。
代車 アクシストリート(SE53J-130×××)
専用工具が届いたので、カムシャフトとロッカシャフト取り外し。
引き取りなどが入り、作業中断のためあまり進まず。
カムシャフト取り外し前
カムシャフト取り外し後