こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
07/17の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4パレット(CA41A-154xxx)
スピードメーター不動、メーターケーブル切れの為交換。
ブレーキするとフロントフォークがガコッとなる時があるとのこと。
少し試乗したがそこまで気にならないので清掃注油で対応。
様子を見ていただくことになりました。
ホンダ PCX(JF28-102xxxx)
オイル交換で入庫も、右フロントフォークからオイルがだだ漏れ。
左右フロントフォークオーバーホールを追加受注。
ホンダ ディオ(AF68-112xxxx)
ご購入後の一か月点検。
とくに不調は無いが、一度だけセル始動できない時があったとのこと。
よく話を聞くとスターターピニオンのかみ合わせが悪かったためだと思われます。
たまになら正常だが、頻発するようなら連絡くださいとご案内。
PIT作業
販売車両 ホンダ ズーマー(AF58-161xxxx)
再度バルブ擦り合わせ。エキゾースト側がかなり汚れていたのでそちら側を実施。
バルブスプリング等組み込んでない状態で燃焼室にガソリン入れて漏れ確認しましたが、
1時間程度で漏れてました。
販売車両 スズキ レッツ(CA4AA-135×××)
生産開始。
まずキーONで通電しなかったのでフロントカバー外してみると、
キーシリンダーのカプラーが外れていました。繋げて始動OK。
メットイン外して高圧洗浄して洗車。
スロットルボディ分解清掃後にエアフィルター交換、RECS、オイル交換、プラグ交換。
RECSするにはインマニの交換が必要でかなり面倒。
スロットルボディ清掃前➀
スロットルボディ清掃前➁
スロットルボディ清掃後➀
スロットルボディ清掃後➁
RECS施工
スパークプラグ交換