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原付市場が選ばれる4つの理由
❶整備済み車両は6ヶ月保証
電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。

❷LINE会員様限定オイルサービス
2サイクルオイル補充 ¥110(税込)
4サイクルオイル交換 ¥1,100(税込)排気量125ccまで
原付市場の公式LINEを友達追加して頂くだけです。
使用オイルは、ワコーズプロステージS 10W-40です。

❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。

❹クレジットカードご利用頂けます
ご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。

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2021/08/10 火曜日 晴れ

こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。

08/10の入庫車両とPIT作業

入庫車両

ヤマハ ジョグ(AY01-110xxxx)

新車で購入後、1,000km走行したのでオイル交換にご来店。

ホンダ PCX(JF56-121xxxx)

リアタイヤに長めの釘が刺さってパンク。走行中にバスンと音が鳴ったそう。
釘は抜いて割りばしを挿して応急処置してありました。
ちょうど溝も無く、交換時期なのでその場でタイヤ交換して完了。
毎日40km乗るそうでフロントもそろそろ交換時期なのを説明しました。

PIT作業

ご成約車両 スズキ レッツ4(CA45A-287xxx)

オイル漏れしていないので整備再開。
駆動系点検、クラッチベアリング一式交換、ドライブベルト交換、ウエイトローラー交換。
マフラー塗装、リアタイヤ交換、吸気温センサー補修。
エラーが消えず、確認したら21で吸気温センサー異常。
カプラーを確認したら2本切れかかっていて中の線が細切れになるくらい酷い状況。
カプラーも使えないので部品取りから調達して延長して補修。エラーも消えて改善。
フロントフォークO/H開始。今回は下から抜けるかと思いましたが、
錆だらけでスナップリングもなかなか外れないのでパネルを外して抜くことに。
錆を除去して何とかスナップリングを外せましたが、
中のチューブアッシが中々外れないので前回と同じ方法で取り出し。
左チューブアッシの中にあるスプリングが折れてしまっていたので再利用できませんでした。

駆動系点検

ウエイトローラー偏摩耗

吸気温センサー断線

フロントフォーク点検 左のチューブアッシのスプリング破損

ホンダ ディオ(AF68-119xxxx)

IACVはそれなりに黒く汚れていたが始動不良になるような状態ではありませんでした。
プラグは適正な焼け色で煤も付いてなく、ガソリンで濡れている。
セルを長く回しても始動しなくなったがキックでは1発で点火して、
上手くスロットルを開けると問題無くアイドリングしてストールもしない。
どこかでガソリンが詰まっているのだと思い確認。
ポンプの作動音とインジェクターの動作は問題無さそう。
インジェクターを外し、ホース側にエンジンコンディショナーを入れて、
組み付けてしばらく置いてセル始動を試みるとスロットル操作なしで始動OK。
キックも1発始動OKで、何回試してもセル1発で始動OKになりました。
やはりインジェクターが詰まっていたようです。

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