こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
05/25の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ PCX(JF56-121xxxx)
前回同様、低速時に異音がするとのことで入庫。
納車してすぐは鳴らなかったが、そこから500㎞くらい走行したらまた鳴るようになったそう。
ベルトが原因なら保証対応しますと案内。
ホンダ トゥデイ(AF61-116xxxx)
藤沢市下土棚まで引き取り。
始動不可とのことでしたが、カーボンがみの症状。
オイルは2020/12にうちで交換して以来行っていないそうで、
量は入っていましたがやけに水っぽく灰色っぽい。
腰上O/H勧めましたが、再発のリスクを承知の上で応急処置のみとなりました。
オイル交換も受注。
ホンダ トゥデイ(AF61-113xxxx)
藤沢市下土棚まで引き取り。
リアタイヤパンクとのことでしたが、山が無いを通り越して繊維が出てきていました。
フロントタイヤも山が無くひび割れているので同時交換で受注。
オイルは2か月前に自分で替えたそうですが、ゲージの先端にギリギリ付くくらい。
0.7L入れるよう気をつけてと案内。
ヤマハ ビーノ(AY02-100xxxx)
平塚市広川まで引き取り。
リアタイヤがパンクのためレスキュー。
ホンダ ライブディオZX(AF35-171xxxx)
海老名市上今泉まで引き取り。
たまにキックで始動するときに動きが鈍かったが、
こないだカラカラいい始めたのでご自身でクランクケースカバー取り外し。
もう一台持っているライブディオと交換しようとしたら組み付けできずレスキュー依頼。
駆動系部品の点検は加速のもたつきや最高速の違和感ないとのことで見送り。
カバー二つとボルトスクリューお預かり。
ほかに、右レバーの遊びが大きくストップランプが点きっぱなしとのこと。
キャリパー付近が何かしらのオイルでベトベトのため、
フルードが漏れている可能性あるとお伝え。
マスターシリンダー確認すると油面が半分くらいのところのため、
フルード交換とホース周りの点検交換勧めましたが、
今回はフルード補充で様子見たいとのこと。
ホンダ ディオ(AF68-120xxxx)
カーボン嚙みの症状で入庫。
現状はエンジンがかかっているが、徹底的に直さないと再発することをお伝え。
それでも応急処置をご希望。オイル交換時期も超えているの交換が必要。
PIT作業
ホンダ スーパーカブ50(AA01-360xxxx)
メインスイッチ交換実施。
正常に作動するようになりました。
ヤマハ ビーノ(SA26J-401xxx)
エアチェックと前後ブレーキ調整をして試乗。
若干加速が物足りないが速度は出るし6,000㎞しか走ってなさそうなので、
キャブではなく、駆動系、エアクリ、プラグの点検をご提案し全て受注。
オイル交換も実施。
セルモーターを交換しようとメットインを外したら、
エアクリとキャブを繋ぐチューブがかなり裂けていたため要交換。
チューブのみは部品でなくケースで交換が必要。
そのため今日の納車は不可能なため、その旨をご連絡してその他の点検を実施。
プラグ、エアエレメント、Vベルト交換。
駆動系点検開始
部品取り外し
清掃後
スパークプラグ交換
エアエレメント交換
セルモーター交換
チューブの亀裂
ヤマハ ビーノ(AY02-100xxxx)
リアタイヤ交換実。
パンクでは無くエアチェックを怠ったことによるバーストのようです。
フロントタイヤも指で押して凹む状態でした。
こちらの交換も提案予定。
タイヤに亀裂
交換
ホンダ トゥデイ(AF61-116xxxx)
前後タイヤ、エアバルブ交換実施。
ブレーキシューの山は減っていてブレーキカムの角度が結構ついていて、
次回タイヤ交換まで持たなそうなのでシューの交換をするか連絡して交換受注。
フロント側は次回タイヤ交換まで持ちそうなのでそのまま。
試乗して問題無し。
オイル量を再度見ると今度はゲージに付かない。
シート下に入って持ち運んでいるエンジンオイルをサービスで補充。
250ml入りました。
その他
スズキ レッツ4(CA45A-216xxx)
スズキ レッツ4(CA45A-222xxx)
法人の方より、従業員用に2台ご成約頂きました。
お待ちしております
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