お知らせ

原付市場が選ばれる4つの理由
❶整備済み車両は6ヶ月保証
電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。

❷LINE会員様限定オイルサービス
・2サイクルオイル補充　￥110（税込）
・4サイクルオイル交換　￥2,200（税込）排気量125ccまで
※非会員価格は￥3,300（税込）
原付市場の公式LINEを友達追加して頂き、ショップステッカーを貼らせていただきます。
使用オイルは、ワコーズプロステージS 10W-40です。

オイル補充/オイル交換と一緒にエアチェックと無料の範囲での点検を行い、気になる点がありましたらご案内致します。
各種整備、修理もぜひご利用ください。

❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。

❹クレジットカードご利用頂けます
ご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。

原付市場の日常2021.09.07

2021/08/21　土曜日　雨

こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。

08/21の入庫車両とPIT作業

入庫車両

スズキ　アドレスV125S（CF4MA-155xxx）

オイル交換、エアチェック。
セルで問題無く始動できるのに、帰るときにキックで始動していたので聞くと、
バッテリー長持ちさせるためとのこと。
バッテリーは消耗品であること、キックは緊急時用で多用するのは良くないことお伝え。
三月のスロットルボディ清掃からエンジン始動の調子が良くとても喜んでいました。
また調子悪くなったら依頼したいとのこと。

ヤマハ　マジェスティ125（5CA-203xxx）

オイル交換、マフラーカバーのネジが外れているので来店。エアチェック。

PIT作業

ヤマハ　VOX（SA31J-300xxx）

オイル交換、ストレーナー清掃。

オイル交換

スズキ　レッツ4（CA41A-131xxx）

プラグ交換。スロポジチェック（全閉0.79V、全開3.93Ｖ）
駆動系清掃、サービスキャンペーンでベルト交換。
ウェイトローラーの摩耗は少なかったですがスリーブが歪んでいて金属が出そうだったので交換。
クラッチベアリングを指で回すと引っかかりは無いが、
ドリブンフェイスを手で回すと異音がなったりならなかったり。
駆動系組み付けてリアタイヤ回すと一周するまでの間に少し音がなるポイントがある。
前後タイヤ交換、エアバルブ交換。フロントフォークブーツ交換。
試乗には出れるので走行。走行性に異常は無し。
戻ってきてエンジン切って車体を動かすとリアタイヤ付近から異音。試乗前より気になる。
クラッチベアリングはやっぱりダメそうなので交換します。
右ハンドルレバーが折れているので交換予定、ウィンカースイッチも分解清掃予定。

ウェイトローラーの歪み

駆動系部品清掃前

駆動系部品清掃後

クランクケース内清掃前

クランクケース内清掃後

スパークプラグ交換

ホンダ　グロム（JC16-120xxxx）

レギュレーター交換実施。
すぐにはヒューズも飛ばずに、一瞬セルモーターが回ったがすぐにアウト。
レギュレーターからバッテリーまでの間で怪しいリレー類を抜き差ししたが変化なし。
もうPGM-FIユニット（ECM）しかないと思って外してキーをONにするとヒューズが飛ばない。
しかもセルが回る。取り付けるとすぐに飛ぶ。
AF68のFIユニットを付けるとヒューズが飛ばずにフューエルポンプも動いてセルも回る。
苦節27日、ようやく真の原因に辿り着いたような手ごたえを感じました。
キルスイッチの配線はショートしかけ、レギュレーターもパンク間近、FIユニットはアウト。