こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
06/18の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ マジェスティC(SG03J-016xxx)
前後タイヤ交換とリアブレーキパッド交換にご来店。
ホンダ ディオ(AF68-121xxxx)
海老名市門沢橋まで引き取り。
現地では始動してすぐストールしその後始動しない。キックがスカスカ。
週3くらいで片道15分の使用のためカーボンがみの可能性高い。
オイルは半年前に交換していて量は問題なし。それ以外は2年間ノーメンテ。
諸々説明してRECS施工のセットで受注し、追加でリアタイヤ交換。
ヤマハ NMAX(SE86J-009xxx)
厚木市温水西まで引き取り。
新車で買って2,000km走行してから2～3年乗ってないそう。
セル周って火花も飛んでそうだが初爆しない。インジェクターかな？
スズキ レッツ4(CA45A-149xxx)
前後タイヤとオイル交換にご来店。
PIT作業
スズキ アドレスV50(CA4BA-113xxx)
オイル交換とリアタイヤ交換実施。
残りはメーターギア一式、メーターケーブル、フロントタイヤ交換。
ヤマハ NMAX(SE86J-009xxx)
セルは回るが始動せず。
まず点火系の点検してちゃんと火花は飛んでいる。
プラグが全く濡れていないので、この時点で燃料系が原因と判明。
長期放置でインジェクターの詰まりしかないのでアクセスするまでの外装やヘルメットボックス取り外して確認。 案の定ガソリンは全く吹いていない。
ちょっと清掃したくらいでは変わらず。
インジェクターまでは燃料が来ているのを確認したのでインジェクター交換で見積もり作成。 リコール2件も合わせて作業予定。（カムチェーンテンショナー、後部反射板交換）
インジェクター点検
ヤマハ ジョグ(SA36J-782xxx)
駆動系作業再開。
新品のベルトとウェイトローラーを組みつけ。
ホンダ ディオ(AF68-121xxxx)
エアクリ開けたら水とオイルがドバドバ出てくる。
車体を傾けて出し切ったら清掃して新しいエアエレメント取り付け。
始動しようとしたら初爆してすぐストールを繰り返す。
プラグ見たらかなり汚れていて、交換したらスムーズに始動。
スロットル開けてもストールしないのでRECS施工してオイル交換。
残すはリアタイヤ交換。
エアクリから水がドバドバ出てくる
エアフィルター交換
スパークプラグ交換
RECS施工
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