こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
10/15の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ トゥデイ（AF67-122xxxx）
オイル交換、前後タイヤ交換に自走で入庫。
ヘッドライトが上下切れていたので合わせてバルブ交換実施。
ホンダ PCX（JF81-102xxxx）
オイル交換でご来店。次回は3,000km走行後でご案内。
ホンダ ライブディオ（AF34-344xxxx）
交通事故のレスキューで茅ヶ崎市下寺尾まで引き取り。
合流地点で原付バイクと接触。
破損が酷くフロントタイヤ全く回らず。
PIT作業
ホンダ スクーピー(AF56-122xxxx)
納車にご来店された際にスピードが出ないとのことで、
メンテナンス履歴をお伺いして、このまま駆動系のメンテナンスをすることになりました。
ベルトは1mm以上減っていて、ウエイトローラーはもうすぐ真鍮部分が出そうなくらい偏摩耗してました。
クランクケース内もベルトとクラッチウエイトのカスだらけでした。
ベルトとウエイトローラーを交換して中を掃除してキックギアをグリスアップして完了。
試乗してしっかりと最高速まで出るようになりました。
ヤマハ ジョグ（SA39J-650xxx）
オイル交換実施、30分ほぼ全開で走って水温警告灯点灯なしのため作業完了。
ホンダ NS-1（AC12-140xxxx）
前後タイヤ、ベアリング一式、ブレーキディスク交換実施。
チェーンアジャスターの位置が左右バラバラで、
リアタイヤが斜めになってたので早めに手を入れられてよかったです。
取り付け忘れたらしい、リヤブレーキキャリパーのリテーナーも取り付けました。
試乗して快調、1速に入れるのがシビアな気がするけどエンジンの調子は良さそうです。
ホンダ スマートディオ（AF56-122xxxx）
リア左ウインカー交換。メットイン下高圧洗浄して完了。
販売車両 スズキ レッツ4（CA45A-122xxx）
フロントフォークは全くストロークしない。
分解せずストロークしながら洗浄、注油して問題の無いレベルまで復活。ブーツも交換。
フロントタイヤ、ベアリング一式交換。
フロント足回りの作業をしてたらスピードメーターケーブルがパネル側で千切れました。
左右グリップとヘッドライトバルブ交換。
ホンダ リトルカブ（AA01-330xxxx）
テールライトは接触の問題で清掃注油で改善。念のためテール球交換。
ヘッドライトはまずスイッチボックスを分解して点検。
かなり接点がサビており、さらに接点へ繋がっているコードがハンダから取れてしまっている。
ハンダで補修。ロービームが切れていたので交換して問題無く切り替えできています。
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