こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
10/19の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4（CA45A-253xxx）
オイル交換にご来店。右ウインカーがほぼほぼ点灯せず、たまに点く。
ソケットを確認して接点復活剤を吹いても改善せず。リレー交換後も同じ。
あとはスイッチしかないので分解。接点の金属が見えないくらい汚れてサビていました。
清掃して磨いて金属面を出してあげたら復活。
ホンダ スーパーカブ90（HA02-164xxxx）
ヘッドライト切れ、ガソリンオーバーフローで自走入庫。
数万円かかる可能性があるが、点検して連絡しますと伝えました。
スズキ GN125H
スピードメーター不動、メーターケーブルのホイール側でインナーが千切れてました。
タコメーターは正常に作動。
部品取り寄せのため、入荷したら再度ご来店予定。
スズキ アドレスV125（CF4EA-144xxx）
プラグ交換でご来店。
PIT作業
ホンダ ジョーカー（HF09-110xxxx）
ハンドルをカットして再度取り付け。
スイッチボックスの固定穴をあけ、スペーサーも取り付け。
ハンドルアッパーホルダーのボルトのキャップが破損してしまったため、
取り付けて納車予定。
ヤマハ グランドアクシス（SB06J-517xxx）
イグニッションコイルをSB01Jに付いていたものと替えると、
プラグキャップを外した状態でのフレームへのリークはかなり治まったが症状変わらず。
スタータークラッチが変な音を出してるように思えたので見てみても異常無く改善せず。
キャブをもう一度開けて掃除して組み付けても変わらず。
ちょっと手詰まり。原因究明に努めます。
販売車両 スズキ レッツ4（CA45A-205xxx）
生産開始。
エラーログなし。スロットルボディ清掃、エアフィルター交換、RECS、オイル交換、プラグ交換。
駆動系点検、ベルト交換、ウエイトローラー交換。
マフラーのサビを落とそうとしたら穴が空いたので交換。
前後タイヤ交換、フロントホイールベアリング一式交換、ブーツ交換。
スロポジ調整(0.78V-3.98V)
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
