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原付市場が選ばれる4つの理由
❶整備済み車両は6ヶ月保証
電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。

❷LINE会員様限定オイルサービス
2サイクルオイル補充 ¥110(税込)
4サイクルオイル交換 ¥1,100(税込)排気量125ccまで
原付市場の公式LINEを友達追加して頂くだけです。
使用オイルは、ワコーズプロステージS 10W-40です。

❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。

❹クレジットカードご利用頂けます
ご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。

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2021/10/25 月曜日 晴れ、のち雨

こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。

10/25の入庫車両とPIT作業

入庫車両

ホンダ ディオ(AF68-135xxxx)

オイル交換、エアチェック。
アクスルシャフト締め付け確認、プラグ確認、マフラー締め付け確認。
異常無し。

スズキ レッツ4(CA45A-169xxx)

寒い日に一度始動不良でキックで始動。
そのあと止まりそうになるくらいにアイドリング不安定。
それ以外の日は問題無いそうです。
お詫びをして点検し、安心して乗れる状態にしますとご説明。
シートは閉まるが開錠しなくても開いてしまう。

スズキ レッツⅡ(CA1PA-209xxx)

2ストオイル補充、エアチェック。

PIT作業

スズキ レッツ4(CA45A-181xxx)

左右のミラー交換。左のミラーアッシのネジ山がほぼなくなっていたので中古品と交換。
グリップも左右交換。洗車も実施。

スズキ レッツ4(CA45A-169xxx)

始動不良、アイドリング不良、シートキャッチ不良の点検開始。
シートキャッチ不良以外は入庫後はとくに不具合なし。
エラーログ無しバッテリー電圧13V、充電電圧14V後半。バッテリー端子の緩みも無し。
気になったのがFIユニットの部番で32G41が入っていました。
UZ50DK9はパーツリスト見ると32G51(もしくは50)が正しい。
パーツリストで32G41を探してみましたが該当なし。
他のUZ50DK9を確認したら32G51でした。
FIユニットがエンジンと合ってないだけで、
燃調や点火タイミングがわずかに違うので32G51に交換。
その後はプラグを点検して圧縮圧力は1350kpaで正常。
念のためその他にエアクリのガスケットやフィルター、スロットルボディ、
ソレノイド、インジェクターを点検して異常なし。試乗しましたが異常なし。
シートキャッチはロックしていても手で力を入れたら開いてしまう。
シートキャッチ交換で改善しました。
しばらく始動確認や寒い日の試乗など行い、問題無いなら完了の予定。

FIユニット交換

スズキ レッツ4(CA41A-148xxx)

エラーログ15,42。15は初めてでエンジン温度異常。
仕入れてきたときはオイル全く入っていないとのこと。
メインハーネスの一部が線剥き出ししているなど、
とても販売用にできないので代車にします。
スロットルボディ清掃のみ実施。異音などとくになし。

販売車両 ホンダ ディオ(AF68-100xxxx)

純正のシートのままでしたが、少しずつほころんできたのでシート張替え。
5回に2回くらいタッカーの針が奥まで入らず、何回かやり直しました。
最後の方は今まで通りしっかり奥まで入りました。
コンプレッサー側の原因だったのかもしれません。

スロットルボディ清掃前

スロットルボディ清掃後

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