こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
02/22の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ アドレスV125(CF46A-585xxx)
座間市東原までレスキュー。
走行中、信号待ちでエンジンストールし、再始動できず。
現地でキック踏んだところ圧縮なし。
60,000km走行なので、買い替えの心づもりをして頂くようにお願いしました。
出来れば直したいとのことでした。
PIT作業
ホンダ トゥデイ(AF67-156xxxx)
作業再開。
ねじ切れたマフラーフランジボルトの除去作業。
ポンチで真ん中にくぼみを付け、細いドリルから徐々に太い刃に交換して6mmで削っていたらボルトの残骸取れました。
タップで整地しましたが若干穴が広がっているのでリコイルスプリングを入れました。
マフラーを交換して終わりと思っていたら、粗悪品なのかフランジボルト穴の1か所が車体側と大幅にズレていて装着不可。
どうやっても無理だったのでもう1個のマフラーを開封したら装着できました。
オイル交換、フロントのサーフボードキャリア増し締めして完了。
ねじ切れマフラーフランジボルト
除去作業
穴開け
除去完了
リコイルスプリングで補強
エンジンオイル交換
ホンダ ディオ(AF68-110xxxx)
シリンダーヘッドオーバーホール準備。
エンジンを降ろしてシリンダーヘッド分解。
カーボンの汚れがすごくバルブシート面にも付着してました。
シリンダーヘッド清掃して準備完了。部品待ち。
カーボン噛み、シリンダーヘッドオーバーホール
ピストン
清掃後
シリンダー燃焼室
バルブシート面
バルブの状態
清掃後
ホンダ ディオ(AF68-1307xxx)
試乗して快調。キーシリンダー交換。
磨いて仕上げしたら完了。
ホンダ ディオ(AF68-130xxx)
リアタイヤ（中古）、エアバルブ交換。
マフラーの遮熱版がないので部品どりから移植しようとしたら、マフラーの型が違い取付できない。
部品取りからマフラーに移植しました。
フロントタイヤ（中古）、エアバルブ交換。
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