こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
10/27の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ホンダ トゥデイ(AF61-124xxxx)
軽トラに載せてご来店。
リアタイヤパンクしていて原因はエアバルブの劣化の感じ。
何も外さずにエアバルブだけ交換して洗剤で気泡見たが漏れていない。
リアタイヤは19年製で溝もしっかりありこれで大丈夫そう。
フロントタイヤが溝も無く亀裂も酷いので交換を案内して受注。
エンジンオイルも交換。
PIT作業
ヤマハ JYM110
チェーン交換実施。長さもちょうどで異音も解消。
実施して走行して異常無し。
ホンダ ズーマー(AF58-150xxxx)
リザーブタンク、LLC、エンジンオイル、スロットルケーブル交換実施。
ステップボードを外すとほとんど汚れてませんでした。
多少砂埃を被ってたので水洗い実施。
前後タイヤ、エアバルブ交換実施。
試乗して快調。
リザーブタンク交換前
リザーブタンク交換
ステップボード取り外し
スロットルケーブル交換
ホンダ トゥデイ(AF67-134xxxx)
点検実施。
駆動系パーツをすべて外してみたが目に見える破損や異常無し。
なのにクランクケースカバーを組み付けるとリアタイヤが回らず、
明らかにクラッチがカバーに干渉している。
当たってる場所がわからないのでカバー側を見てると表側に破損個所発見。
キックスタータースピンドルがカバーの出っ張りに当たって、
破損した箇所がクラッチアウターにぶつかってリアタイヤがロックしてました。
交換を提案して受注、バッテリー交換も受注。
クランクケースカバーにぶつけキズ
内側の変形あり
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-309xxx)
スロットルボディ清掃してエアフィルター交換。
RECSやる前にエンジンオイルがあまりに汚いので交換。
RECSしてプラグ交換、スロポジ調整。
駆動系点検、ドライブベルト、ウエイトローラー交換。
マフラー塗装、フロントフォーク清掃注油、前後タイヤ、ブーツ、
フロントホイールオイルシール交換。
ヘッドライトバルブ、左右グリップ交換、シート張り。
ハンドル切るとケーブルが干渉している音がするので結束バンドで固定。
スロットルボディ清掃前
スロットルボディ清掃後
RECS施工
スパークプラグ交換
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