こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
11/06の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ヤマハ ビーノ(SA37J-137xxx)
藤沢市遠藤まで引き取り。
始動できないとのことでレスキュー。
キックで始動を試みたかったが、センタースタンドが折れていて直立しない。
ホンダ トゥデイ(AF67-159xxxx)
納車から500㎞くらいで、オイルもきれい。オイル交換は1月に延期。
その他、異常無し。
通勤が楽になったと喜んでいました。
ホンダ ジョルノ(AF70-110xxxx)
午前中にストールしてしまって30分後に始動できるようになったとのこと。
バッテリー電圧もあるしエラーログも無し。
入庫時少しキックが軽い状態だが始動できるし軽度のカーボン噛みかもしれない。
フューエルワン販売と点火系の点検実施。
プラグに加えてプラグキャップは少し緩かったので交換。
スズキ レッツ4(CA45A-129xxx)
排気漏れしているので確認すると、エキパイ部分でマフラー折れてました。
ホンダ C100(C100-P025xxxx)
始動しづらく、始動してもアイドリングせずストールするそう。
点検しても原因がわからなかったり、
わかっても部品が用意できなくて直せない可能性があること説明してお預かり。
PIT作業
ヤマハ ビーノ(SA37J-137xxx)
リコール等無し、バッテリーを替えて始動OK異音無し。
オイルを替えて完了。
センタースタンドが付いてる意味が無いので取り外しと交換をご提案し追加受注。
センタースタンド取り外し
ホンダ ズーマー(AF58-132xxxx)
全体的な点検実施。
キャブはかなり汚く、冷却水もかなり少なかったので冷却水を交換。
ここまででかなり調子が良くなりました。
スロットルケーブルの戻りが悪いので上から簡単に注油してかなり改善。
試乗してフロントフォークの固さ以外は快調。
キャブレター交換前
キャブレター交換後
エアエレメント要交換
ヤマハ ジョグ(SA24J-408xxx)
ミッションカバーのベアリングを交換して異音解消。
ベルト、ウエイトローラー、クラッチウエイトを交換して試乗して快調。
ホンダ ハンターカブCT125(JA55-110xxxx)
まずドラレコ外すためにバッテリーまでアクセス。
電源はバッテリーに直接繋がってて、
キー連動するために10Aのサブヒューズにも繋がってました。
カメラはダミーとして使いたいらしいので、
それ以外は全て取り外してヒューズは交換。
カメラのコードは結束バンドでとめました。
ついでにバッテリー電圧測ると12.6Vで低いので充電。
この時点でセル始動時の引っかかりは無くなり、スムーズに始動OK。
プラグ交換してエアフィルターは奇麗だったのでエアぶろーのみ。
リアタイヤ一式交換してチェーン調整。
試乗して問題無いことを確認してオイル交換。
スパークプラグ交換
リアタイヤ一式交換
オイル交換
その他
スズキ レッツ4(CA45A-272xxx)
6km程度の通勤で使うために探し始めてご来店。
スズキ レッツ4(CA41A-103xxx)
先日修理入庫したAF62から乗り換え。
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