こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
11/05の入庫車両とPIT作業
入庫作業
スズキ レッツ4(CA46A-104xxx)
オイル交換、ヘッドライトバルブ交換にご来店。エアチェック。
スズキ レッツ4(CA41A-164xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ヤマハ アクシスＺ(SED7J-012xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ヤマハ VOX(SA31J-341xxx)
円行まで引き取り。
3年前くらいに購入してピックアップコイル不良と診断されたそう。
まずは点検して中古でステータコイル調達して交換してみるとお伝え。
たまに水温警告灯点灯したとのこと。
駆動系、水回り、その他消耗品も修理したいとのこと。
ヤマハ ジョグZR(SA56J-005xxx)
藤沢市遠藤まで引き取り。新車で購入してから5,600km程度。
セルは効かなく燃料ポンプ音はOK、エンジンオイルOK。
キックが恐ろしく軽くて異音もあり。
おそらくエンジンがNGなので買い替え案内の可能性が高いとお伝え。
スズキ K50(K50-409xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
スズキ レッツ4(CA45A-116xxx)
先ほどヘッドライトが点かないとご連絡頂いた方。
ヘッドライトバルブは真っ黒で両方切れてました。
オイルも交換時期だったので交換。
ヤマハ ジョグ(SA36J-613xxx)
プラグ交換にご来店。プラグキャップも劣化していたので交換。
エアチェック実施。
PIT作業
ホンダ ベンリィ50プロ(AA03-101xxxx)
前後タイヤ交換してオイル交換。
左ミラー交換して防水キャップも付いてなかったので交換。
エンジンオイル抜いたらヤクルト1本分くらいしか入ってませんでした。
プラグもだいぶ劣化していたので交換してエアフィルターも汚かったので交換。
加速が物足りない。
エンジンオイルが全然入っていない
エアエレメントも結構汚れている
スパークプラグ交換
ミラーも交換
前後タイヤ交換をして完了
ホンダ PCX(JF56-121xxxx)
ミッションを開けてみると、カバー側の真ん中のベアリングが壊れてました。
他の5個のベアリングとギアは問題無さそうに見えたので、
まずはカバー側のベアリング3個とオイルシールだけ交換して組付け。
かなり異音は解消されたがまだ気になる。
どうやらドライブシャフトを支えるベアリングもダメだったよう。
再分解してクランクケース側のベアリング3個も交換しようとしたが、
ドライブシャフトからベアリングが外れないので交換が必要。
カバー側ベアリングの異常発見
外したら分解しました
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