こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
12/14の入庫車両とPIT作業
入庫作業
スズキ アドレスV125(CF4EA-146xxx)
セルモーターとセルリレー交換にご来店。
ホンダ ライブディオ(AF34-343xxxx)
スピードメーター不動改善、前後タイヤ交換、フロントブレーキ効きが弱い、
自賠責60か月更新、ミラー交換とハンドルカバー取付希望でご来店。
スピードメーターは前回確認した通り、ホイール側10㎝位のところで切れているので交換。
フロントブレーキはシューの消耗のため交換して改善。
前後タイヤ、エアバルブ交換。
ミラーは組み立てないと交換できないタイプでした。
スピードメーターケーブル断線
ブレーキシュー交換前
ブレーキシュー交換後
スズキ レッツ4(CA45A-301xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ CBF125
JAFを使って入庫。
先月くらいに個人売買で7万で購入し普通に乗れていたが、
最近になって始動できなくなった。
通電はしていてメーターのNランプが点灯しているがホーン鳴らない。
気になる所はチェーン、スプロケ、左フロントフォークオイル漏れ、右ブレーキスイッチ。
まずは始動できる状態にしてからと案内。
スズキ レッツ4(CA45A-169xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ ダンク(AF78-121xxxx)
新規の方。
ヘッドライトバルブのロービーム切れのためバルブ交換、オイル交換も実施。
リアタイヤ交換時期のため早めに交換をお勧めしました。
ヤマハ ジョグZR(SA58J-004xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
フロントタイヤがツルツルでブレーキパッドも残が1/4くらい。
交換を勧めたが乗って帰るそう。
スズキ レッツ4パレット(CA41-195xxx)
藤沢市菖蒲沢まで引取り。
キックが軽く、セルで始動したと思ったらすぐストール。
エンジンＯ/Ｈの可能性を伝え。
戻って来てオイル量確認するとゲージに付かない。
ヤマハ ジョグ(SA36J-787xxx)
自走でご来店したが全く吹き上がらないしメーターも暗く、
エンジンチェックランプも点灯。
エンジン切って再始動しようとしたら燃料ポンプの音が全く聞こえないしホーンも鳴らない。
おそらくバッテリー電圧の低下による不調と説明して色々ヒアリング。
新車で買って現在3万kmくらい乗っていて、
2年に1回オイル交換で直近のメンテはプラグとリアタイヤ交換くらいとのこと。
バッテリーは1度交換したことがあるそう。
充電不良も考えられるので点検して駆動系やその他の消耗品含めた見積り送ると案内。
PIT作業
ホンダ PCX150(KF12-120xxxx)
まずセンサーユニット交換のため、ラゲッジボックス取り外し。
とくに難しいところは無く順調にスロットルボディまでアクセス。
スロットルボディを外してセンサーユニット交換。
ついでに内部が真っ黒だったのでサービスで清掃。
油音センサーはすぐ外せる位置だったので、スロットル開度もリセット。
レッツ4みたいに数値化したスロットル開度見ようとしたが、
テストハーネスが無いとダメのようで断念。
リアタイヤ交換に着手したが、スイングアームが全く外れない。
中断してラスペネ吹いて明日予定。
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
