こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
10/05の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ トゥデイ(AF67-102xxxx)
走りだしが重く、進まない時があるとご来店。
ブレーキケーブルがかなり引っ張られていて、
ハンドルがまっすぐの時は普通にタイヤが回るが、
左右に振ると勝手にブレーキがかかってしまう。
前後ともブレーキ調整して症状改善。
数日前から急になったそうでご自身ではいじってないことから、
いたずらの可能性お伝え。
メンテ歴聞いている中で駆動系の点検そろそろなのかなと思っていると言われたので、
そのまま受注しベルトとウェイトローラー交換。
フューエルワンもお買い上げ。
スズキ アドレスV125S(CF4MA-155xxx)
ヘッドライト切れ。
フロントブレーキから異音がするとのことで見たらパッドが全く無い。
ブレーキパッドとオイル交換も追加で受注して時間無いそうなのでお預かり。
PIT作業
スズキ アドレスV50(CA44A-166xxx)
前後タイヤ、エアバルブ交換実施。
カムチェーンテンショナーアジャスターが内部破損していている状態のため、
連絡して交換受注。異音解消。
暖気性向上実施。
ウェイトローラーも偏摩耗のため交換。
オイル交換して作業完了。
タイヤ交換実施
ドライブベルトに亀裂
交換
ウェイトローラー偏摩耗
交換
カムチェーンテンショナーアジャスター交換
ファンカバーも取り付け
スズキ レッツ4パレット(CA45A-112xxx)
シート張替え。
センタースタンド一式交換してエンジンオイル交換。
シャフトが通る穴が広がっている
センタースタンド交換
ヤマハ シグナスX(SE44J-282xxx)
駆動系から作業。
プーリーのカムが取れなかったので少し炙って取り外し。
プーリーフェイス、ウエイトローラー、ドライブベルト、クランクケースエレメント交換。
メーター不動なのでメーター側の接続を点検したらちゃんと接続されてました。
タイヤ回すとインナーも回るのでほぼ100%でメーター自体の不良。
フロントブレーキパッドは限界を超えていてピストンもかなり汚れていました。
清掃してパッド交換。
前後タイヤ交換、エンジンオイル交換して完了。
ブレーキパッド交換
ピストンまわり清掃前
ピストンまわり清掃後
スズキ アドレスV125S(CF4MA-155xxx)
少し時間あったのでヘッドライトバルブ交換、Fブレーキパッド交換。
ヘッドライトは両方切れてました。パッドはギリギリ金属出てないレベルでディスクは無事。
オイル交換したら終わり。
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