こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
02/04の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ホンダ ディオ(AF68-133xxxx)
藤沢市石川まで引き取り。
飛び出してきたおばあちゃんを避けてポールに衝突したそう。
レッグシールド大破しているが、ぱっと見はハンドルは無事のよう。
事故後フロントブレーキが引きずるとのことで見るとカムの戻りが悪い。
その他ロービーム切れ、左右それぞれブレーキかけてもストップランプが点灯しない。
オイル交換も希望あり。8月の納車から半年で7,000㎞走行。
リアタイヤの山が無い。
ヤマハ ジョグ(SA36J-133xxx)
リアタイヤパンク疑いで交換希望でご来店。エンジンオイル交換も受注。
フロントタイヤは更に酷い状態なことをお伝えして追加交換。
左ブレーキスイッチも故障していて、ブレーキスイッチが納品され次第要連絡。
ヤマハ ジョグZR(SA39J-839xxx)
右前のウインカーが点滅しないとのことでご来店。
電球を替えて正常に作動。
ヘッドライトロービームも切れているので追加作業受注。
バルブ交換で正常に点灯。
スズキ ZZ(CA1PB-142xxx)
海老名市柏ヶ谷まで引取。
2年前に鍵をなくしてしまい乗れていなかったが、
最近やっと見つかり乗りたいとのこと。
現地で始動できずFブレーキ引きずり、鍵も曲がっている状態。
バッテリー交換、キャブ周りO/H、フロントブレーキO/H、自賠責加入は必須と案内。
キーシリンダー交換を案内したが、鍵はそのままでいいそう。
引き取り完了
スズキ アドレスV50(CA4BA-106xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
乳化してたので使用前後の数分の暖機をお勧めしました。
PIT作業
代車 スズキ レッツ4
代車に出そうとしたらセル始動できない。
こないだセルリレー替えて始動できるようになっていたので、
次はカプラー周りの配線を確認。
黄色の線の接触が悪かったのでカプラーと端子交換しようとおもったら端子が無い。
しかたないのでストックのメインハーネスからカプラーを切って移植。
ハンダ付けしようと思ったらハンダが溶けない。
寒いからかと思い事務所内で作業したが、溶けるが配線にハンダが馴染まない。
ハンダごて自体も調子悪いかも。
代車なので実用性を取り、ギボシでつなぐことにしました。
ギボシで結線
ヤマハ ジョグ(SA16J-930xxx)
オイルポンプ交換実施。
異音も無く調子良さそう。
オイルポンプ交換
スズキ ZZ(CA1PB-142xxx)
ブレーキ引き摺りで転がせないのでブレーキキャリパーを取り外し。
キャブからガソリンを抜いてエンコン入れてもダメ。
プラグ交換後も始動できない。
ブレーキキャリパー取り外し
スパークプラグはかなり劣化