こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
02/21の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA45-149xxx)
リアタイヤを確認すると釘が刺さっていました。
オイルも交換していないとのことなので交換受注。
組み付けて始動したところ若干排気漏れ。
ちょっと音が大きいくらいで、爆音にはなっていない。
確認するとエキパイとサイレンサーの付け根部分に穴があり、指で塞ぐと普通の音量。
今回一緒の交換を勧めましたが、来月ご来店とのこと。
ヤマハ アクシスZ(SED7J-008xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
燃料ポンプのリコールが未実施だったので受付して、
部品が届いたら再入庫予定。
スズキ アドレスV125S(CF4MA-116xxx)
トラックに積んでご来店。
ベルト切れっぽいとのことで確認すると、スロットル回してもリアタイヤ回らず。
2021/08/05納車の時にベルトとウェイトローラー交換実施 14,125㎞
今回21,356㎞で6,000㎞走行のため、切れるにしては早い。
駆動系点検と合わせて、左レバーがスカスカでケーブルもかなり引っ張っているので、
ブレーキシュー点検どうするか聞くと作業ご希望。
オイル交換も追加受注。
PIT作業
ヤマハ ジョグ(AY01-106xxxx)
外装が届いたので交換実施。
レッグシールドを交換するにはフットレストボードも外す必要があるので、
ハンドルカバー以外ほぼ全外し。
さらにヘッドライトバルブ交換もするのでハンドルカバーも取り外し。
交換後にオイル交換も実施。
外装取り外し
割れたレッグシールドを交換
ホンダ ジョルカブ(AF53-110xxxx)
フロントタイヤ、エアバルブ、ブレーキシュー交換実施。
ホイールベアリングもかなり酷いので両面シールタイプに交換。
リアタイヤ、エアバルブ、ブレーキシュー、ドライブチェーン交換実施。
チョークケーブルの戻りが悪く、1回引くと走行に支障がある状態。
ケーブルがダメで修正を試みたがダメ。
取寄せに4日かかるので、ひとまず組み付けて試乗。
走行に問題は無いが、スロットルケーブルの戻りも悪い。
スロットルケーブルも同様に廃番で、いいのが無いので掃除して注油します。
ホイールベアリング交換
代車 スズキ アドレスV125G
リアタイヤがツルツルのため交換。
ブレーキもスカスカだったため確認すると、スプリングが飛んでいたので交換。
リアタイヤ交換
ブレーキシューのスプリングが破損
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