こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
11/18の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ジョグZR(SA39J-300xxx)
2年近くぶりにオイル交換にご来店。エアチェック。
リアタイヤとフロントブレーキパッドが交換時期なので案内し近々再入庫予定。
ヤマハ ビーノ(SA37J-535xxx)
オイル、バッテリー、エアバルブ点検にご来店。
キーがオンになりづらいためバッテリー交換希望だったが、
電圧低下だけでなくキーシリンダーの接触不良も発生している。
エアバルブは虫が緩んでいたので締め付けて、様子見てもらうことになりました。
片道10km以上乗るし40,000km超えているので、半年くらいを目途に乗り換えをお勧め。
PIT作業
ホンダ ライブディオ(AF34-450xxxx)
プーリー一式届いたので作業再開。
付属していたウエイトローラーは7gと軽すぎるので9.5gへ変更。
純正ベルトを組み付けて駆動系は作業完了。
リアタイヤ交換も受注していたので交換。
少し試乗して走行は問題無いがフロントフォークが死んでいて、
ハンドルカバーとヘッドライトレンズが飛びそうなくらいガタガタ。
プーリー一式交換
ドライブベルトも交換
リアタイヤ交換
ホンダ ジョルノ(AF77-101xxxx)
事故修理開始。
まずセンタースタンドが曲がっていてすぐ上がってしまうので一式交換。
次にクランクケースカバーの交換だが内部のキックギアは大丈夫なので移植。
外側のサークリップが開いてしまって再利用できないので発注予定。
続いてハンドルカバーを外すが爪だらけなのでよく調べてから分解。
折れた左ウインカーレンズを交換。
更に左ブレーキレバー、グリップ、グリップエンドも交換。
ポケットとUSBソケットなどは問題無いので移植。
USBソケットはレッグシールドに爪だけで組み込まれていて外すのに少し苦戦。
センタースタンド交換
クランクケースカバー交換
外装など一式交換のため取り外し
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