こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
10/22の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ホンダ PCX(JF81-103xxxx)
駆動系メンテナンスご希望でご来店。
スズキ レッツ(CA4AA-172xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ ライブディオ(AF34-450xxxx)
獺郷まで引き取り。
セルが回らなく、ずっとキックで始動していたがキックでも始動できなくなったとのこと。
ホンダ リード125(JF45-100xxxx)
和泉中央まで引き取り。
リアタイヤパンクのためレスキュー。
フロントタイヤ交換と冷却水補充も受注。
新車で買って1万kmくらいだが全くメンテしてないとのこと。
エンジンオイルも交換受注。
ホンダ ADV150(KF38-100xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
PIT作業
ホンダ PCX(JF81-103xxxx)
駆動系メンテナンス実施。
ベルト、ウエイトローラー、スライドピース交換。
エンジンオイルも交換。
プラグ交換も希望だったが、在庫がないため取り寄せ。
ホンダ PCX(JF56-121xxxx)
クランクケースカバー側のベアリングを交換。
減速時のキュルキュル音が解消しない。
どうやらミッション内部のベアリングかギアの可能性のほうが高そう。
駆動系オーバーホール開始
ベアリング打ち換え
ホンダ ライブディオ(AF34-450xxxx)
セルが回るのでしばらく続けてると簡単に始動。
ノーメンテだと思うので消耗品を順番に交換。
エアクリ異常無し、プラグ交換、圧縮1,000kPa、オイル補給。
スタータースイッチ分解清掃、キャブ調整、スロットルケーブル調整実施。
セル1発始動OK、試乗した感じ駆動系に手を入れる必要はなさそう。
セルスイッチ清掃
ホンダ リード125(JF45-100xxxx)
1万kmオイル交換してないと言っていたので、まずオイル交換。
思ったより入っていて廃油は0.5Lくらい。
1万kmオイル未交換はありえないのでどこかのタイミングで交換しているみたい。
次回2,000kmでオイルステッカー作成。
前後タイヤ交換して冷却水補充。
フロントブレーキパッドは2/3くらいは残ってました。
タイヤ交換完了
販売車両 ホンダ プレスカブ50(AA01-152xxxx)
少し始動させたらチョークを引いてもアイドリングが低くてストールしてしまう。
レッグシールド外してエアクリ点検。フィルターは綺麗だったのでエアブローして再利用。
キャブは中がだいぶ汚れており、パイロットジェットも詰まり気味でした。
清掃して組み付けて始動したら格段に調子いい。チョーク引かなくても始動OK。
チェーンとスプロケ見たら少し錆びているが5,645kmしか走行していなく、
問題無さそうなのでそのまま使用。
前後タイヤ一式は交換予定。
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