こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
10/23の入庫車両とPIT作業
入庫作業
スズキ レッツ4(CA45A-201xxx)
最近加速が変な感じでベルト交換希望とのことでしたが、クラッチベアリングも中々の異音。
キックも動きが渋いそうなので、駆動系オーバーホールでお預かり。
スズキ レッツ4パレット(CA41A-141xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
スズキ レッツⅡ(CA1PA-320xxx)
本鵠沼駅付近まで引き取り。
1年くらい乗ってないそうで始動不可。
ホンダ ダンク(AF78-120xxxx)
海老名市上今泉まで引き取り。
リアタイヤは釘が刺さっていて、空気抜けたのを気づかず走って側面が破けたよう。
フロントタイヤ、オイル交換も受注。
スズキ アドレスV50(CA44A-105xxx)
綾瀬市寺尾台まで引き取り。
FIランプが点灯したりしなかったりで、始動もしづらい。
マフラーは事前に聞いていたように排気漏れしていてかなりうるさい。
PIT作業
スズキ レッツⅡ(CA1PA-320xxx)
バッテリー充電、ガソリン少なかったので警告灯消えるまで補充。
セル回して始動を試みるが始動する気配なし。
プラグ見てみると火花飛んでなくて交換しても火花飛ばず。
圧縮測ったら900kpa。燃焼室まではガソリン来てました。
ホンダ ダンク(AF78-120xxxx)
前後タイヤ交換してエンジンオイル交換。
オイルチェンジリセットして3,000kmで表示するように設定。
スズキ アドレスV50(CA44A-105xxx)
エラーログ14でスロポジセンサーで削除できず。
始動できるがマフラーのエキパイ根本から折れているのでうるさい。
とりあえずマフラー交換して少し乗るとアクセルのレスポンスに違和感あるが乗れないこともない。
メットイン外してスロポジセンサー見てみると赤線が断線。
他のも断線しそうなのでカプラーごと交換が理想。
その他はリアブレーキ調整限界。センタースタンドグラグラ。
スズキ レッツ4(CA45A-201xxx)
駆動系点検。
ベルトはひびで触るとかなりゴリゴリ引っかかる。
ウェイトローラーは偏摩耗で、ベルトは内側に亀裂が結構入っている。
諸々交換。
キックギアの動きが渋いとのことで、清掃してグリスアップ。
その他
スズキ レッツ4(CA45A-234xxx)
初原付で、ズーマーが良いと思い探し始めたが、展示場のレッツ4ピンクに一目ぼれ。
小柄な方なので、シート高や車両重量の点からもレッツ4が良いなり決定。
スズキ レッツ(CA4AA-139xxx)
バイトなどに行くのに原付購入をご検討。
保証付いていて整備されてる点を気に入って頂きご成約。
ご成約ありがとうございました。
お待ちしております
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