こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
06/23の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA45A-223xxx)
1か月点検にご来店。
オイル交換、エアチェック実施。
ホンダ タクト(AF79-111xxxx)
リアタイヤパンクのため綾瀬市寺尾北まで引き取り。
ホイールは露骨に歪んでませんが、300mくらい移動したそうなので、
ホイール交換の可能性もお伝え。
フロントタイヤも段べりしているので前後タイヤ、エアバルブ交換で受注。
リアブレーキの効きが甘い気がするとのことなので、
ブレーキシューの交換が必要なら連絡しますとお伝え。
ヤマハ グランドアクシス(SB06J-463xxx)
ベルト切れで善行まで引き取り。
ベルト、ウエイトローラー、スライドピース、ガスケット交換受注。
ベルトが切れて絡まっている
PIT作業
ご成約済車両 スズキ アドレスV125G(CF4EA-106xxx)
前後タイヤ、ヘッドライトユニット、バッテリー、エンジンオイル交換して納車準備完了。
ホンダ ディオチェスタ(AF68-300xxxx)
シリンダーヘッドのガスケットが届いたので作業再開。
シリンダーヘッド組み立ててバルブクリアランスIN0.20mm、EX0.25mmで調整。
エンジン戻した後にオイル交換して始動OK。
オイルストレーナの網が破れて半分くらい無くなっていたので交換。
試乗してとくに問題ないと思ったが途中で駆動系内からカチャカチャと異音。
クランクケースカバー開けたらキックギアの組付けが間違っていたので修正して異音解消。
ストレーナー交換前
ストレーナー交換後
販売車両スズキ レッツ(CA4AA-149xxx)
エアフィルターはやっぱりボロボロのため交換。
駆動系開けるとベルトは切れる寸前で、ウェイトローラーは6個とも偏摩耗。
ヘッドライトバルブ交換。
ウェイトローラー要交換
ドライブベルトも要交換
販売車両ホンダ ディオ(AF68-101xxxx)
エアエレメントががっつり汚いので交換。
駆動系点検するとベルト、ウェイトローラー、クラッチウェイトが交換時期。
両方とも交換。
クラッチウェイトは少し早いけど交換
ウェイトローラー要交換
エアエレメント交換
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