こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
01/08の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ホンダ ライブディオ(AF34-450xxxx)
ブレーキ引きずりとのことで来店。
たまに信号待ちから発進するときに引き摺ってるそう。
確認するとカムの戻りが悪いので、簡易清掃・注油と分解清掃を説明。
簡易清掃・注油ご希望のため実施。
ホンダ タクト(AF79-115xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック、リアブレーキ調整、自賠責60か月加入。
フロントタイヤの空気圧が2.3くらい入っていたので規定値を案内。
リアタイヤはもう少しするとスリップサインに到達するので、
次回オイル交換までには作業しましょうと案内。
スズキ アドレス125(DT11A-111xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック、リアブレーキ調整実施。
フロントブレーキも甘かったので、
次回定期点検時にフルード交換や必要に応じてパッド交換も実施予定。
ヤマハ ジョグ(SA36J-130xxx)
スイッチケースアセンブリ交換実施。
PIT作業
ホンダ エイプ50(AC16-170xxxx)
空気は漏れてなく異常なし。
ご成約済車両 ホンダ ズーマー(AF58-101xxxx)
アイドリングしない状態。
イグニッションコイルとプラグキャップが社外なので純正に戻したが変化なし。
ただのカーボン噛みかと思い圧縮圧力測ると1500kpaもあって問題無し。
次に怪しかった燃料ポンプを元車両から交換してフィルターは清掃してエアブロー。
しかし改善せず。
もうキャブしか考えられないので元車両の外して清掃して交換したら改善。
試乗コースも完走したので整備完了。
スズキ レッツ(CA4AA-179xxx)
問題なく始動OK。
追加メンテも受注したので作業実施。
ベルトは劣化し始めていて、ウエイトローラーは5mmくらい平ら。
上記2点を交換し試乗して快調し、加速は明らかに改善。
駆動系点検開始
ドライブベルトとウェイトローラー交換
ホンダ XR250(MD30-172xxxx)
ドライブチェーン交換実施。
80分ぐらいでカットからカシメまで完了。
規定値内に調整して駐車場を走って快調だが、
明日もう少しカシメてチェーンの張りを再チェックして完了予定。
チェーン交換開始
カシメ中
チェーン交換完了
レンタル車両 ホンダ ディオ
日常点検。
アイドリングがやたら高いのでスロットルケーブルを確認するとあそびが全然ない。
スロットルボディ側で目一杯緩めても遊びができないので、
ハンドル側を確認するとアンダースロットルハウジングに対して、
ケーブルが奥まで入っていませんでした。
ハンドルバーからハウジングを外してしっかり組み付けし直して、
スロットルボディ側であそび調整。
スロットルケーブルが奥まで入っていない
しっかり置くまで組付け
その他
ヤマハ ジョグ(AY01-115xxxx)
新車探しにご来店。
もともとアプリオに乗っているがサビだらけだし、
マフラーもうるさくなってきて直すより乗り換え希望。
タイミングよくかなり低走行のAY01ジョグがあったので案内してご成約。
お待ちしております
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