こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
01/26の入庫とPIT作業
PIT作業
販売用ホンダ ディオ ブラック
スロポジリセット、アイドリング初期学習、外装交換、試乗完了。
ヘッドライトは中古を磨いてくれたので交換して完成。
晴れの日に撮影お願いします。
ホンダ ズーマー(AF58-131xxxx)
追加作業のエアフィルターとプラグ交換完了。
ホンダ ディオ(AF62-107xxxx)
昨日の時点でもキックで始動したし、バッテリー充電後はセルでも始動OK。
エアフィルターもNTBのが入っていてそこまで汚れてない、プラグはお客様が最近替えたと言っていたが、まったくワッシャーが潰れてなかったので締め直し実施。
・要整備項目:メーターケーブル交換、ライトカバー&ハンドルカバー交換、Fブレーキスイッチ交換、スロットル調整orケーブル交換、Rタイヤ交換
・優先順位中:駆動系点検、キャブレター清掃
代車スズキ レッツ4バスケット
エンジンをかけてしばらくするとFIランプが点いて息継ぎする。
スロポジセンサーのエラーが出てたので確認したらソレノイドアッシの動作不良だった。ストックの中古と交換して正常に作動。
中国ヤマハ YBR125
部品届いたので作業実施。
・クラッチスイッチ交換。
・チェーン調整。やはり若干方伸びし気味なので、まだすぐ調整が必要かも。
・オイル交換。やはり前回の状態が悪かったので、距離の割にオイル汚れていた。
・タンクキャップ、新しいの届いたので古いの試しにばらしてみたら、もの凄い簡単な構造だったので組み替え実施。
・リアボックス取り付け。
スズキ レッツⅡ(CA1PA-389xxx)
部品届いたので作業実施。
・ホース取り付け。
・ポンプエア抜きするついでにポンプギヤ見てみたら問題無し。
・エアチェックした所、空気圧低かった。
・念のためガソリンにオイル混合。
・エンジンかかりづらい時があるとの事だったので、プラグ点検。焼け色は問題なかったが電極劣化はじまっていたので交換。
ホンダ トゥデイ(AF67-160xxxx)
作業実施。
・前後タイヤ交換。
・オイル、プラグ、エアフィルター交換。
・左ブレーキスイッチ折れていた為、交換。
・ついでにヘッドライトリムも交換。
・ついでにメットイン開けるときに鍵を押すのがかなり重かったので、メインスイッチ側とシートキャッチ側注油。だいぶ良くはなったけど、まだちょっと重め。(あくまでついでの作業なので、なおらない可能性もお客様了承済み。)
販売用 ヤマハ シグナスX
部品届いたので続きの作業実施。
・圧着端子、昨日買ってきたので、レジから出金しました。
・バッテリープラス端子修理。2本まとめて圧着する為にかなり太くなるしどうしようかと考えた結果、圧着後フラックス流してハンダ流し込み。その上から収縮チューブで保護。
・キャブオーバーホール。そこまでひどい汚れは無かった。
・エアクリボックス接着完了していたので装着。接着部分も問題なさそう。