こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
05/18の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ジョグ(SA36J-768xxx)
ウィンカーレンズとオイルの交換にご来店。
前後とも空気圧がほぼ0のため、明日明後日で空気圧点検して頂くよう案内。
ホンダ ズーマー(AF58-180xxxx)
リアタイヤに釘が刺さっているのでタイヤ交換にご来店。
フロントタイヤも交換時期なので同時交換で受注。
ハンドルを真っすぐにするとフロントタイヤが左に傾いている気がするそう。
そこまで心配はしてないが無料の範囲で点検ご希望。
ホンダ PCX(JF56-102xxxx)
オイル交換にご来店、エアチェック。
燃費計が44.9㎞/Lと調子よく乗れているよう。
ホンダ PCX(JF81-104xxxx)
リヤホイールサイドカラーが入荷したのでご来店。
リアタイヤ交換と一緒に作業。
組み付けてスケールを当てながらホイールを回したところ、
目視で見る限りではブレてなさそう。
フロントブレーキパッドも交換。
ホンダ スーパーカブ50(AA09-101xxxx)
フロントキャリアとバスケットを持ち込み取付希望で入庫。
どちらも純正なので説明書をダウンロードして作業実施。
ヤマハSA36Jのように1か所穴開け加工が必要でしたが、
ガイドが有りニッパーとヤスリで簡単に作業できました。
ガイドがある新設設計
フロントキャリア取り付け
バスケットも取り付け
ホンダ ジョルノ(AF77-1203xxxx)
新車で購入してすぐにオイル交換でご来店いただいたことがあるそうで、
その際は最初は購入店に持ち込んだ方が良いですよとアドバイスして帰られた方。
その後、初めての入庫。
オイルの状態もよく丁寧に乗られているようです。
PIT作業
ホンダ スマートディオZ4(AF63-100xxxx)
エンブレム貼り付け、ミラー取り付け、エンジンオイル交換実施。
再度試乗して快調、駆動系のメンテナンスもまだ平気そう。
エンブレム貼り付けて事故修理完了
スズキ スカイウェーブ(CJ44A-100xxx)
点検実施。
ガソリンを抜けるだけ抜いて残り1目盛りくらいで、
エンジンをかけっぱなしにして約3時間。
止まる気配なし。エラーログ無し。
明日スズキに確認予定。
ホンダ ライブディオ(AF34-310xxxx)
部品が入荷したのでヘッドライト周辺修理開始。
メーターカバーを外すとヘッドライトアッセンブリを固定する爪が割れていて、
グルーガンのようなもので無理やり留めていました。
メーターカバー、ハンドルカバー、ヘッドライトアッセンブリ交換。
グルーガン？無理やり固定していました
部品比較
交換完了
ヤマハ ビーノ(5AU-057xxx)
事前に試乗を実施したところミッションのベアリングがダメかもしれない。
クランクケース開けてベルトは若干細くなっていて、ウェイトローラーも若干の摩耗。
クラッチウェイトは段減りしていました。3点交換予定。
駆動系部品を組んでいない状態でタイヤを回してそこそこの音量の異音のため、
オーナー様に連絡してベアリングなど交換受注。
ホンダ エイプ(AC16-100xxxx)
ボアアップしたエンジンを組付け。
無事エンジン始動OK。
エンジン組付け
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