こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
10/01の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ GSX-S125(DL32B-104xxx)
少年の森でエンジンが停止して再始動できずご来店。
エンジンチェックランプ点灯してFIエラー。
リコール未実施でECUの不良かもしれない。
ヤマハ ビーノ(SA37J-518xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
メインキーをONにしても通電しない時がある。
鍵穴から接点復活剤吹いて、ある程度改善したので酷くなったら修理をお勧め。
スズキ レッツ(CA4AA-166xxx)
厚木市山際まで引取。
始動不可とのことだったが、到着までオイルを継ぎ足したら始動できたそう。
メンテナンス希望。 パッと見てフロントタイヤが交換時期。
前後ブレーキがスカスカで調整したがかなり引っ張ったのでシュー交換が必要かも。
プラグとフィルターも交換受注したが、駆動系は見送り。 ECMリコール未実施。
スズキ レッツ(CA4AA-207xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ブレーキがスカスカだったので前後とも調整。おそらくシューはまだ大丈夫。
前後タイヤともひび割れてきているので、年末年始くらいにはタイヤ交換をお勧め。
PIT作業
ホンダ トゥデイ(AF67-116xxxx)
ブレーキイコライザー調整して左ブレーキの戻り改善。
エアフィルターはまだ納品待ち。
ヤマハ ビーノ(SA37J-106xxx)
2日くらい経過観察して水漏れは無し。
外装戻して1時間程度アイドリングさせて問題無し。
ヘッドガスケット抜けしていたらオイルに冷却水混ざるはずで、
そこだけ確認したいのでオイル交換。
少し冷却水が混ざった感じだが、おそらく作業前に混ざったもの。
ストレーナには大量のサビと異物あり。 1か月後にオイルと冷却水を交換をお勧め。
オイル交換
ストレーナキャップに汚れ
スズキ レッツ(CA4AA-166xxx)
作業開始。
エアフィルター、プラグ、フロントタイヤ、フロントブレーキシュー交換。
スピードメーターが不動だったのでケーブル見てみると断線。
リアブレーキシューはタイヤ交換時で大丈夫そうなので、代わりにこっちを交換を連絡。
エアフィルター交換
スパークプラグ交換
フロントタイヤ交換
ブレーキシュー交換
スピードメーターケーブル切れ
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