こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
8/8の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツⅡ(CA1PA-239xxx)
ヘッドライトとテールランプが点かない。
レギュレータ、ヘッドライトバルブ、テールランプ交換。
ヤマハ シグナスX
藤沢市大庭まで引き取り。
ホンダ ライブディオ(AF34-344xxxx)
６か月点検に来店。
ブレーキ調整、各部締め付けチェック、エアチェック、オイル漏れチェック。
マフラーのボルトが１本無くなってたのでサービスで取付け。
セル始動しにくいのでプラグチェックして圧縮測定。
汚れていたので交換。
PIT作業
ホンダ PCX125(JF28-100xxxx)
キャリパーのピストンが全く動かないので、最初は油圧で押し出そうとしたが断念。
ブリーダースクリューからエアーで外そうと試みて、一番上は外れたが残り２個はびくともしない。真ん中のピストンはコンビブレーキの経路のようで、ブリーダースクリューももう一つあったのでそちらにエアーを入れて成功。最後の１つは真ん中からも繋がってないし、どこからフルードがきてるのかわからなかったので調べたら、両端は通常のＦブレーキだったので、一番上のピストンが抜けないように板を噛ませて３個目も取り外し成功。
両マスターシリンダーともエアー抜きを実施して、右ブレーキレバーのピストンの動きはＯＫになったが、左ブレーキのピストン(真ん中)はうんともすんとも言わないので、明日続きをやります。
フロントブレーキ修理
ピストン固着
ブレーキフルード交換
ブリーダースクリュー
コンビブレーキの修理・調整
②
真ん中のピストンは左ブレーキレバーで作動
両端は右ブレーキレバー
スズキ 販売車両レッツ4パレットOR
整備開始。
スロットルボディ分解清掃、エアエレメント交換、オイル交換、ＲＥＣＳ、プラグ交換、リアタイヤ交換。
スロットルボディ清掃前
清掃後
フィルターが完全に溶けてベトベトに
ＲＥＣＳ
プラグ交換
オイル交換
スズキ 販売車両レッツ4BK
駆動系点検、ベルト交換、ウェイトローラー交換、ＲＥＣＳ。
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