こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
8/21の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ アドレスV125(CF46A-xxxxxx)
リアタイヤパンクの為、藤沢市遠藤まで引き取り。
エアバルブの向きが変わってしまい、バルブ付け根からエア漏れ。
タイヤとバルブ交換、リアブレーキがスカスカなのでカム調整も実施。
ヤマハ ビーノ
藤岡様ビーノ、エンジン始動せず藤沢市片瀬海岸まで引き取り。
正常に動作するようにと、黄色く変色してしまった部分の交換も見積もり修理依頼。
スズキ レッツ(CA4AA-188xxx)
１年半前に他店で購入し、１，０００ｋｍで点検、３，０００ｋｍごとにオイル交換、それ以外はプラグ交換1回、メーター球交換１回のみで、今回の不具合は見るまでに２週間で代車もないと言われ来店。
今朝走行中にランプ点滅、お客様は予兆、点滅中ともにいつもと変わらないと感じているそう。仕事終わりに乗ったら一度も点滅せずにうちに到着。
PIT作業
ホンダ リトルカブ(AA01-400xxxx)
リアタイヤ交換とオイル交換実施。
チューブを傷付けずに慎重に行いました。チェーンが緩んでいたので左右のメモリが同じになるように調整。
タイヤとチューブ交換
チェーンのたるみ調整
ホンダ 販売車両ディオ BK
整備開始。インジェクター清掃、スロットルボディ分解清掃、ＲＥＣＳ、オイル交換、プラグ交換。
スロットルボディ分解清掃
清掃後
ＲＥＣＳ
オイル交換
ホンダ 販売車両ディオ GD
シート張替え、バリアスコート、艶出し。
完成。
ホンダ ライブディオZX(AF35-xxxxxxx)
軽く試乗してみる。とりあえず走るけど、明らかにおかしい。
今のパーツのままセッティングを出すにしても、最低でも駆動系はノーマルに戻してからキャブセッティングする必要があるし、キャブセッティングした後に駆動系のセッティングもするとなるとかなり高額になる。
上記お客様に説明し、駆動系、キャブ周り共にノーマル戻しになりました。後日、組み直そうと思います。
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
