こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
10/31の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ トゥデイ(AF67-131xxxx)
事故修理で湘南台までレスキュー。
ヤマハ アクシストリート(SE53J-166xxx)
オイル交換にご来店。
スズキ アドレスV125G(CF4EA-134xxx)
オイル交換にご来店。
PIT作業
ホンダ PCX(JF28-100xxxx)
シート張替えが完了し、全ての作業完了。
Ｒホイールかファイナルギアがガタついている為、早めの修理をお勧めしました。
ラギジボックス交換
完了
スズキ アドレスV125(CF4EA-130xxxx)
オイルフィルター、オイル、プラグ交換、ボルト除去作業実施。
残りＲタイヤ・エアバルブ・ブレーキシュー交換。
ホンダ ライブディオ(AF35-177xxxx)
腰下O/H開始、昨日はベアリングから明らかに異音がしていたが、今日はなぜか静か。分解実施。
左側のベアリングが完全に破損していました。
クランクシャフトは異常無さそうなので、再利用。
右側のベアリングはノーストレスで挿入できたが、左側が一発で入らず手こずってしまいました。
あとは試乗できる状態にして、１週間ほど慣らし運転予定。
クランクベアリング交換
クランクケース分割
ベアリング破損
スズキ レッツ4(CA45A-xxxxxx)
駆動系点検、ウエイトローラー交換、ベルト交換、キックギア一式交換、カムチェーンテンションアジャスター交換、バッテリー交換。
カチャカチャ音が消えて試乗でも問題無し、完了。
交換前
交換後
比較
ヤマハ ビーノ(5AU-125xxx)
メーターギア交換(細ギア、太ギア)、Fホイールベアリング交換、ブレーキシュー交換。
試乗して完了。
販売車両 レッツ4バスケット RD
エラーログ無し。スロットルボディ清掃、外側は若干サビ等出ていますが内部はキレイでした。
エアフィルターは新品に交換し、ＲＥＣＳも施工、ＲＥＣＳ中にＦＩランプ点灯。
その後エラーログ確認したところ、ＩＡＣバルブのエラーでしたがログを消したらその後出ませんでした。
プラグ交換をし、スロポジ調整は全閉０．７９Ｖで全開３．９９Ｖ。
明日は駆動系と足回りに取り掛かります。
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