こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
07/16の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ(CA4AA-172xxx)
スピードメーターが動かないとのことでご来店。
ケーブル切れなら￥8,000くらい、メーターギアも交換必要なら追加で￥5,000くらいと案内。 部品発注が必要な場合は金曜くらいの作業完了になるかもと案内してお預かり。
スズキ レッツ4(CA45A-286xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
前回オイル交換から3,000km走行でオイルはほぼ空のため、次回は1,000kmで設定。
その時にリアタイヤとブレーキシュー交換の予定となりました。
スズキ アドレス110(CE47A-122xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
自賠責保険も更新。
ホンダ ダンク(AF74-100xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
冷却水が減っていたので補充。
ホンダ ライブディオZX(AF35-242xxxx)
コンビニに置いていたらバックしてきた車にぶつけられたとのこと。
主な破損個所は左側でハンドルカバー、ヘッドライトレンズ、左ブレーキレバー、左側のモール、ステップなど。
PIT作業
スズキ レッツ(CA4AA-172xxx)
メーター不動修理開始。
ブレーキパネル側から抜いて確認するとメーターケーブル断線。
ギアは生きているのでまずはメーターケーブル交換してメーター不動改善。
しかしタイヤを回すとベアリングの異音がひどい。
オイルシールが劣化して機能していないので水が入った可能性がある。
そうなるとメーターギアもグリス切れでダメになりかけているのでベアリング一式とメーターギア一式を見積もりに追加。 前後タイヤも交換時期なので追加で案内し返事待ち。
返事があり見積もり通り全て受注、部品もあるので作業再開。
やはりフロントホイールのオイルシールがダメになり、
ブレーキパネル内はグリス切れを起こしていました。
全部分解して灯油で清掃。アクスルシャフトも錆びていたので磨いてベアリング一式交換。
前後タイヤ交換して作業完了。
スピードメーターケーブル切れ
ホイールのシールが劣化している
ホイールベアリングに水が入り劣化
メーターギアのグリス切れ
部品の在庫があるので交換開始
ホイールベアリング交換
メーターギア一式交換
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