こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
11/20の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ヤマハ ビーノ(AY02-111xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ トゥデイ(AF67-115xxxx)
ブレーキの効きが悪いとのことでしたが、前後ともレバーがスカスカ。
両方ともケーブル調整してブレーキの効きは確認できたが、
ナットをそこそこ締めこんでフロント側はレバーの遊びが大きい。
イコライザー調整と、必要であればブレーキシュー交換もOKで受注。
オイル交換も受注。リアタイヤも要交換だが保留。
ホンダ PCX(JF81-102xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ スーパーカブ90(HA02-222xxxx)
1年以上乗っていなかったそうで始動できないとのこと。
エンジン始動できるように修理希望。
ホンダ スーパーカブ110(HA02-222xxxx)
外観から見て前後タイヤ一式、前後ブレーキ、チェーン、スプロケが要交換。
少し始動して見たらエンジンのヘッドあたりからガチャガチャと異音。
PIT作業
ホンダ PCX(JF81-110xxxx)
リアタイヤ、エンジンオイル交換実施。
スズキ GS50(NA41A-103xxx)
ドリブンスプロケットを固定するワッシャーとナットは後からでも交換できそうなので、
前後スプロケとチェーン交換実施。
ナットとワッシャーが納品されたら交換して完了予定。
前後スプロケとチェーン交換
ホンダ トゥデイ(AF67-115xxxx)
前後ブレーキファーストケーブル調整実施。
フロントブレーキシューは交換してもいいけどタイヤはまだ使えそう。
リアブレーキシューは交換不要だけどタイヤはすぐ交換したいと思っていたら、
追加で交換希望の連絡が入ったので作業実施。
リアタイヤ交換
ホンダ スーパーカブ90(HA02-222xxxx)
点火しそうなのでキャブの前にプラグを替えて、
しばらくチョークを弄りながら再挑戦して始動OK。
キャブはやらなくても平気そう。
右ウインカーが点かないのでリレーの問題や球切れかと思ったが、
スイッチの接触不良でした。
分解清掃で多少マシになったが端子がすり減っている感じで、
根本解決には部品交換が必要。
ウインカーが点滅しないのでバッテリーを交換して正常に作動。
エンジンオイルを交換してほぼ完了。
火曜に試乗とウインカースイッチの調整を実施して完了予定。
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-127xxx)
整備開始、エラーログ無し。
アクセルのレスポンス悪いのでスロットルボディ清掃と合わせて、
インジェクターも外して清掃。
ここまでの作業でアクセルのレスポンスは改善せず。
エアフィルター交換。
駆動系点検、暖機性向上作業、ベルトとウエイトローラー交換してRECS。
かなり白煙出ましたがアクセルのレスポンスの悪さは改善せず。
インジェクターをストック部品と交換予定。
その他オイル交換とプラグ交換実施。
エアフィルター交換
スパークプラグ交換
駆動系部品分解清掃、消耗部品交換
その他
スズキ レッツ4(CA45A-127xxx)
乗っていたAF67がオイル交換1度もしていなくてエンジン焼き付き。
乗り換え車両を探してご来店。
ホンダ トゥデイ(AF67-154xxxx)
先日入庫のSA56Jがエンジンブローのため乗り換え。
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
