こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
03/30の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA45A-206xxx)
ヘッドライトバルブ切れ、交換して改善。
ホンダ トゥデイ(AF67-131xxxx)
オイル交換、エアチェック、前後ブレーキ調整。
ホンダ ズーマー(AF56-180xxxx)
茅ヶ崎市柳島まで引き取り。
始動するがアクセル開けても進まない。
誤って2サイクルオイルを足してしまったそうで、
最悪なパターンでエンジンそのものがNGの可能性があることを説明。
2ストオイル足してから長距離は走っていないそうです。
走行中にブチッと音がしたらしいので恐らくベルト切れ。
その他、スピードメーター不動、リアブレーキの効きが悪いこと。
可能性あるところから点検と並行して作業して見積送ると伝え。
ホンダ ジョルノ(AF70-130xxxx)
茅ヶ崎市柳島まで引き取り。
リアタイヤパンク。1ヶ月前に購入、その時バッテリーだけ交換。
たまにセルで始動できない時があり、キックで始動させているそう。
信号待ちでもストールすることがある。
ヤマハ ビーノ(SA54J-016xxx)
オイル、ヘッドライトバルブ（ロービーム切れ）交換。
前回のオイル交換から約1,000㎞しか走ってませんでした。
PIT作業
スズキ アドレスV50(CA4BA-113xxx)
オイル交換、スピードメーターケーブル交換実施。
オイルは半年替えてなくて6,000㎞も走ってるのかと思ったら、1年半経ってました。
200㎖しか入ってなかったので、交換サイクルを守っていただくようにお伝え予定。
試乗してメーター動作OK。
完了連絡をしようと思っていたが、もう一度走ったらなぜかメーターが動かない。
上下ともしっかりと締めこんだので、ギアの問題。
ホイールベアリングも要交換、太ギヤも交換予定。
細ギアは完全に削れていて、部品発注。
オイル交換
1年半未交換、200mlしか出てこない
交換完了
フロントホイールアクスルシャフト
スピードメーター不動修理
ギアは摩耗無し
スズキ スカイウェイブ250S
普通に始動するが点検開始。
オイルが少ないように見えたため、交換実施。
量はちょうど1,200㎖入っていたが、真っ黒でした。
プラグも劣化しているだろうと思い、点検実施。
交換が必要なレベルだった為発注。（CR7EK）
インナーを留めるクリップがほぼ全て付いていないため合わせて発注。
車体を左に倒すと左後方から異音。
スパークプラグ交換
スズキ アドレス110(CE47A-128xxx)
始動確認異常無し。ポジションランプ左が点いてないことを発見。
販売車両スズキ アドレスV125S(CF47A-156xxx)
オイル、オイルフィルター交換実施。
エアエレメントはDAYTONAの乾式フィルターに交換されていたが、ほぼ新品なのでそのまま。
駆動系はベルトとクラッチカバーガスケットのみ交換。
スロットルボディをきれいにして、RECSを通してプラグ交換実施、エラーログ無し。
あとはフロントブレーキパッドとブレーキフルードを交換。
納品待ちのマフラーカバー交換、センタースタンドクッションを取り付けたら完了予定。
アドレスV125S オイルフィルター交換
交換完了
駆動系点検、ドライブベルト交換
水洗い完了
センタースタンドクッション欠品の為注文
スロットルボディ分解清掃
RECS(吸気系即効性洗浄システム)施工中
新展示場を作成中
在庫車両が増えてきたので、思い切って新しい展示場を作成中。
50台ちかく展示できる広々としたスペースです。
こうご期待！
新展示場作成
屋根取付中
お待ちしております
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修理受付時間11:00〜19:00アクセス
