こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
05/05の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ディオ（AF68-110xxxx）
オイル交換でご来店。
最近全然乗ってないそう。2ヶ月で100㎞くらいの走行。
乗ってなくても半年に一回はオイル交換していただくようお伝えしました。
ホンダ PCX（JF81-103xxxx）
オイル交換、エアチェック、リアブレーキキャリパー清掃。
ヤマハ FZS-FI（ME1RG4269xxxxxxxx）
オイル交換でご来店。
ホンダ PCX（JF56-102xxxx）
オイル交換でご来店。
近いうちフロントタイヤ交換にご来店予定。
ベルトも交換希望でクラッチベアリングも鳴っているのでそちらも整備したいとのこと。
PIT作業
ホンダ ライブディオ（AF34-312xxxx）
駆動系点検してベルト切れでした。ウエイトローラーも要交換。
クラッチウエイトもそろそろ平らになりそうなくらい減っているので交換。
プラグ交換。試乗してアイドリング調整。
ベルト切れ
ウエイトローラー摩耗
ウエイトローラー交換
クラッチウエイト摩耗
クラッチ分解
比較
クラッチウエイト一式交換
駆動系整備完了
スパークプラグ交換
ヤマハ シグナスX（SE12J-104xxx）
信号待ちでストールとのことなので、10kmくらい試乗してもらい異常なし。
キャブレターの分解清掃、ガスケットやダイヤフラムは異常なし。
メインジェットが少し詰まっているようで細い針金で念入りに清掃。
番手はパーツリスト通り。50ccより部品が多く時間がかかってしまいました。
とくに交換する部品は無いので元に戻して始動OK。
残りはオイル交換とスピードメーターケーブル交換。
メットイン下高圧洗浄前
メットイン下高圧洗浄後
キャブレター分解清掃
組み込み
販売車両 スズキ レッツ4（CA45A-118xxx）
スロットルボディ清掃のみやっていたので、整備再開。
エアクリナーボックス清掃。エレメント交換。RECS施工、オイル交換、プラグ交換。
スロットルポジションセンサー調整（全閉0.69ｖ→0.80Ｖ、全開3.91Ｖ→4.04Ｖ）
駆動系清掃、ところどころ錆があり水没の可能性あり。販売には適さないので、代車になる予定。
ベルトはヒビ割れていて切れそうなので、中古良品に交換。
ウェイトローラーは若干の摩耗程度なのでそのまま使用。
リアタイヤはひび割れ多数なので、こちらも中古良品のタイヤに交換。
ラフラーは錆多数で穴も開いていたので、中古良品と交換。
残すはフロントタイヤまわりと灯火類点検。。
エアエレメント交換
スパークプラグ交換
駆動系部品清掃前➀
駆動系部品清掃前➁
駆動系部品清掃後➀
駆動系部品清掃後➁
ベルトひび割れ
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