こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
10/01の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ディオ チェスタ（AF68-320xxxx）
オイル交換、エアチェック。
タイヤの空気が抜け気味だったのでご自身でもチェックして頂くようお伝え。
PIT作業
販売車両 スズキ レッツ4（CA41A-168xxx）
フロントフォークが固着しているので分解清掃開始。
右がどうやっても抜けず、ラスペネで放置しても抜けない。
万力に固定して引っ張ったら万力が壊れました。
ストロークはちゃんとするので左だけ分解して清掃グリスアップ。
フロントタイヤ交換、ホイール塗装、スロポジ調整(0.78V-3.96V)、左右グリップ交換。
明日試乗してみて、必要であればクラッチベアリング、フロントフォークを交換予定。
ホンダ ズーマー（AF58-150xxxx）
燃料ポンプ交換。キーON時に手で触って交換前と比べると振動が強くなりました。
1時間程度アイドリングしてストールせず。
雨がやんでいた時間に試乗。加速不足はありますが、その他異常なし。
販売車両 ホンダ ズーマー（AF58-161xxxx）
ステータCOMPが届いたので取付け。ファンカバー、ラジエター、ラジエターカバー取付け。
ウォーターポンプも取付してサーモスタットも新品と交換。シールラバーは日曜日に交換予定。
サーモスタット交換
販売車両 スズキ レッツ4（CA45A-149xxx）
スロットルボディ清掃、エアクリ清掃、エレメント交換。
エアクリーナーガスケットも千切れていたので交換。
RECS、オイル交換、プラグ交換。
スロポジ調整（全閉0.73ｖ→0.79Ｖ、全開3.89ｖ→3.98ｖ）
駆動系清掃。ドライブベルト、ウェイトローラー交換。
ウェイトローラーは一個金属が剥き出しになっていましたが、
ムーバブルドライブプレートが少し削れているくらいでそれ以外はダメージほぼ無し。
念のためウェイトローラーは3つそれぞれ隣の溝に挿入。
マフラー塗装。
スロットルボディ清掃前
スロットルボディ清掃後
エアエレメント交換
スパークプラグ取り外し
スパークプラグ交換
キックギア、スターターピニオン清掃前
キックギア、スターターピニオン清掃後
ウェイトローラー交換前
ウェイトローラー交換後
その他駆動系部品清掃前
その他駆動系部品清掃後
クランクケース清掃前
クランクケース清掃後
お待ちしております
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