こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
11/03の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ シグナスX（SEA5J-017xxx）
オイル交換でご来店。
前回オイル交換から半年で300㎞走行の為、オイルはきれいなまま。
空気圧はどちらも1.0くらいまで減っていました。
スズキ レッツⅡ（CA1PA-396xxx）
カナサシファームまでレスキュー。
アイドリングさせたまま話し込んでいたらストールし、その後始動できず。
ガソリンは満タン、2stオイルは目視で確認できないくらい減っている。警告灯は点滅してない。
現地ではセルは回るが始動できず、そのうちバッテリーも弱ってセル回らず。キックは軽い感じ。
一年以上、バッテリー、プラグ、エアエレメント交換してない。
2021/01にうちに入庫した以降、メンテナンスはしていない。
ホンダ ディオ（AF68-134xxxx）
オイル交換。フロントブレーキの鳴きは今日はなし。
PIT作業
ホンダ スペイシー125（JF04-110xxxx）
リアブレーキケーブル交換、リターンスプリング交換、シートカバー交換。
リアブレーキケーブルは、ほとんどの外装外さないと無理でした。
交換後はブレーキレバーの戻りは改善したがブレーキシューが摩耗しているせいか、
調整しても強く握らないと効きが浅い。
連絡し見に来ていただき、ブレーキシューも交換受注。
シートカバー交換
リアブレーキケーブル交換
スズキ アドレスV100（CE13A-124xxx）
リアタイヤ、エアバルブ交換。
エアクリーナーのアウトレットチューブが裂けていたので、
2次エアー吸って調子悪いのかもしれません。
アウトレットチューブに亀裂
販売車両 ホンダ ディオ110（JF31-xxxxxxx）
プラグキャップ、スパークプラグ、エアエレメント、エアクリドレンチューブ、オイル交換。
プラグキャップ交換
販売車両 ヤマハ ジョグ（SA36J-130xxx）
エラーログ無し。インジェクター、スロットルボディ清掃。
エアクリ清掃、エレメント交換。
RECS施工。途中でエンジン周りから異音なり始めたのでエンジン停止。
ウォーターポンプのベアリングが怪しい。
スロットルボディ清掃前
スロットルボディ清掃後
エアクリーナーボックスにオイルが回っている
エアエレメントも汚れがひどい
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
